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樓主 |
發表於 2008-7-14 11:48:35
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愛廸生藝創受獎人彭宇綸,擬將列車不停的相關發明專利六件,贈給政府來推動
彭宇綸榮獲2007德國紐倫堡國際發明展銀牌及2007台北國際發明展銅牌,因而也榮獲國家創新科技獎及愛廸生藝創榮譽博士:列車過站不停的相關申請中的發明六件,發明人深覺目前正值國內要推動內需產業,振興經濟,減碳節能為重要方向。擬將該相關發明申請中的專利,將於七月十六日,行政院接見時,將贈給政府來應用及推動。該相關發明,可以應用在捷運,高鐵,台鐵,必要時他會進一步來說明.
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" y; C8 `' O k+ I, Q馬蕭競選總統愛台十二建設之第一項為:全島便捷交通網,近兩月石油飆漲,引發全世界物價通澎造成股價大跌,節能減碳被各國列為施政首要目標。2 P& H1 }* S& \0 C' Q' p
" l; O) x3 p# U4 R. G7 R7 P發展大眾運輸,是節能且符合世界潮流的減碳措施。本人之「列車過站不停可以上下車」的相關發明,可以使笨重龐大的列車不需要停車卻可以上下車(已經工研院評估技術可行)。本人之發明可應用在高鐵、台鐵、捷運,如此必可大大節能、減少損耗、提升經營效能。符合潮流的綠色發明,該相關發明參加發明展而能得獎(2007德國紐倫堡國際發明展銀牌及2007台北國際發明展銅牌,因而也榮獲第一屆國家創新科技獎及第一屆愛廸生藝創榮譽博士的獎項)。但因事涉國家重大交通建設,尚要進一步設計、測試、製造等等諸多關卡,實非小小發明人可以做到。2 `/ s# f) |/ s( V3 Z! n
3 L" ? b6 o7 D8 X再說,發明出來後,除個人力量不足,若無良好發表管道、讓專家或媒體知悉發酵及政府重視(很多官員是多一事不如少一事,若無造成全民所需共識,推動常有困難,除非具遠見的政治家,才會施展魄力推動)及有意願採用,才會有廠商來開發。如此漫長的路,個人(非大企業的研發)的重大發明實不易實現。 8 ^' D. y& n' p; f
世上個人發明家雖多,實惹不起有關公共議題的重大發明。
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+ _! I. U0 [7 D& b( L% s 因本人深覺目前正值國內要推動內需產業,振興經濟,減碳節能為重要方向。個人力量有限及為減少政府對智慧財產權的疑慮而能及早推動,同時及早對全世界智慧財產的佈局來加以規劃,擬將該相關發明申請中的專利贈給政府來應用及推動。該六件相關專利綜合應用,在國內推動將可以具下列成效:
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$ H. w V3 J3 J) {一.捷運可過站不停(二法),乘車時間省一半,省地及營建工程。
% \' T/ G* l6 o) L( b二.高鐵可增設中小站,站短省地省營建,不影響全線營運。
' {3 n& I1 B0 A* {$ q1 n% a三.台鐵可升級為全部是自強號,中小站略等同大站的快速方便。 S; X$ Y M/ D; G& d
該三案的重點為,具重大的經濟效益及節能減碳,方法已發明,其中雖有諸多阻礙或待開發的工程或技術,只要有決心,將可實見。將來本人會進一步來闡述該三案如何實現的更細的相關內容。(例飛機空中加油,具軍事的戰略價值,即被實現;若發明具經濟重大效益,也將被逐一實現,希政府及企業界能明察)。
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! L/ x W' S, l" d% |+ t 發明家有理想或夢想,更需具有百屈不撓實現的毅志力。發明如同孩子已出生,必要時要交給能養的父母,才可能養大及成長。 |
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