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[市場探討] 太空中心與車輛中心技術能量整合 厚植台灣車輛電子產品實力

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發表於 2007-9-29 10:21:05 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
星夜中,人造衛星在太空裡環繞地球不停運轉,沒有了大氣層的保護,向陽時溫度可高達數百度,背陽時瞬間進入零下數百度,要如何確保衛星可以精準的運作不失常,是設計與製造衛星時的首要任務;而在地面上高速移動且同樣具有高溫、高濕、振動、電磁等環境的車輛電子儀器,亦須維持高可靠度的表現,才能保護人身的生命安全。
4 s% y; K, x- r3 a
5 }+ }# Q4 {: Q+ T3 P負責太空計畫的國家實驗研究院國家太空中心與精研於車輛零組件、研發測試及認證的車輛研究測試中心,不謀而合都在電子儀器的可靠度與品保技術上持續努力,近年來雙方更合作多項衛星關鍵性零組件之環境可靠度驗證,如衛星陀螺儀、電子零組件高可靠度研發專案等,成果相當豐碩。 5 R4 @9 B4 x! j& A" n0 S$ P
5 I+ |" P7 E; K! f' {  M% H
因此,國家太空中心爲了持續擴大合作技術能量,提升國內衛星零組件之產品品質,以及在組裝、整合測試、品質保證等技術發展共同相互支援,建立國內自主衛星關鍵零組件驗證能力,於9月28日與車輛研究測試中心共同簽署合作協議書,俾利共同合作,促進我國相關衛星產業品質提升;同時也可以把在衛星零組件的嚴苛要求下所累積的設計經驗,運用於國內車用電子之發展,相信定能促使產品可靠度技術與品質之提升。 . @# U+ a0 v- E7 x
) u5 b5 W) c4 m. c* I# T; L
簽約儀式於9月28日在鹿港彰濱工業區車輛中心舉行,由國家實驗研究院王永和副院長與車輛中心黃隆洲總經理共同簽署,國內航太、車輛界產學研專家學者皆出席觀禮。% F3 z8 U- u5 R, r# M

9 n8 a" S- W4 W* s; D3 E王副院長致詞時表示,合作將藉由太空級零組件的品質技術帶動國內車用電子產業升級,擴大服務國內廠商,提升電子零件的品保水準;並經由建立認證機制挑戰太空級產品品質,協助國內自製電子產品進入我國自製人造衛星供應鏈。
( d- }) ~9 w/ p' Z$ {7 H
) }9 l8 p, p  Y# p4 ~' A' Y4 v7 }; e$ D黃總經理也說明,目前全球車輛電子技術主要發展國家,以美國、日本及德國為技術領先國,未來台灣電子廠商如果要切入車用電子市場,高品質及高可靠度的確保將是一大挑戰,廠商要克服的將包含溫度、濕度、耐震、電磁防護..等等挑戰,使產品生命週期內達成高品質、高可靠度的標準要求,而與太空中心的合作,將有效提升台灣產品的設計與製造能力,使台灣成為車輛電子的領導者。 + m2 R' x1 S+ a7 o4 A. X

" T4 F5 p- ^8 |5 ]王副院長與黃總經理均強調,合作的終極目標,則是在打入具有高門檻性、高經濟性、高附加價值的國際高價電子元件航太產品市場,為台灣產業開創全新的藍海市場。
! h; G1 Y% o) z- v1 `! ]8 {' e. D( Y/ L! J4 L+ r% o$ D8 e" P
合作協議簽署後隨即進行「高可靠度電子產品環境技術研討會」,本研討會有多位專家、學者及學生參加;討論議題為環境可靠度系列,包含「環境來源效應與可靠度」、「動態環境設計與分析」、「環境量測與規格轉換」「環境應力篩選」、以及「環境試驗程序與設備」等議題,由國內外航太與車輛電子等領域之專家與教授主講。
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發表於 2007-10-1 16:43:01 | 只看該作者

車輛研究測試中心可移轉技術摘要一

參展單位:財團法人車輛研究測試中心+ V) d# o6 T5 W- `" T6 V

) M( ^) N4 `9 a7 |4 m技術╱專利名稱  先進安全警示系統-1   
  M7 N, E1 K4 v' W技術說明  本先進安全警示系統整合車道偏離及前方防撞警示兩大功能,主要係利用影像感測器偵測前方道路標線與車輛,判斷車輛是否不經意偏離車道,或距離前方車輛過近,以適時發出警示訊號提醒駕駛者。   
! b" T- J  i7 F# G$ A0 v5 H4 M3 i% |4 ~4 [; f: A$ d
技術成熟度  □ 量產 □ 試量產 ■ 雛型 □ 實驗室階段 □ 概念 □ 其他( )   ' ]: t* J0 c: t  O1 j0 v
歸屬技術領域  □ 通訊與光電 ■ 機械與航太 □ 材料與化工 □ 生技與醫藥 □ 永續發展 □ 其他:( )   
  @! D  I- w" E- Y* t/ T, a' W  W' ^8 k" d1 q
技術規格  쁹可辨識大部分類型之車道線及車輛쁹前方車輛最遠偵測距離50公尺以下쁹適用車速120 km/h以下,彎道半徑250 m以上쁹具備車速、煞車及方向燈訊號之系統自動啟閉功能쁹DSP嵌入式硬體平台,處理速度20 frame/s以上  ; z6 L$ `4 k. G+ A# l, A
1 V) R% D5 t4 L8 p5 Q
技術╱專利特性  利用攝像元件作為道路影像之輸入,藉由影像辨識處理解析前方車道線與車輛,即時計算出車輛偏移程度與前車距離,以提供適時警示,避免意外事故發生。以影像處理器與安全警示控制器為主要產品。  9 o5 V& k9 i" u6 [

. L. X& Z: D8 W% a) ]5 V5 l! f技術競爭力分析  國內自行研發成本低廉,技術移轉便利  
/ d4 X: P; Z/ t$ z9 a# C技術應用範圍  先進車輛安全系統  
7 k; {0 T; ^* U9 R適用產業  汽車產業、大眾運輸業  
( n0 h3 @$ |8 a8 z% m6 s* ?應用市場潛力  其為適用性高、裝設簡便之先進車輛安全性配備,可與車廠或售服業者配合進行量產,普及於各類車型,市場規模大。
3#
發表於 2007-10-1 16:44:57 | 只看該作者

車輛研究測試中心可移轉技術摘要二

技術╱專利名稱 先進安全警示系統-2
( O. {" d; e" b# \, i: q9 |4 ]8 b' q# R7 G
技術說明  本車道維持系統係利用影像感測器偵測前方道路標線,判斷車輛是否不經意偏離車道,除可預先給予警示外,更結合車輛電子輔助轉向系統,主動提供駕駛者轉向輔助力,使其易於將車輛維持於車道線內。5 ^  T% d/ L" ]! N
技術成熟度 □ 量產 □ 試量產 ■ 雛型 □ 實驗室階段 □概念 □ 其他( )" W. a% h5 B5 @/ W
歸屬技術領域 □ 通訊與光電 ■ 機械與航太 □ 材料與化工 □ 生技與醫藥5 x/ j4 X) d" Y
□ 永續發展 □ 其他:( )
  p' {8 H, n5 H+ V9 T% w0 g: M2 }1 i3 \# {# O. }& s2 b8 J; y6 i
技術規格 0 v  w5 j# f8 C: j* u% E5 W
●具備偏移警示及主動轉向力輔助( l0 i4 R5 V) P
●適用各類型車道線之道路,道路半徑250公尺以上
/ m6 t" a4 |. r7 L5 [- e  t●適用車速範圍 60~120 km/h以內,側向加速度 0.2 G以下( W1 B  T$ N  [% @! F/ U
●具備車速、煞車及方向燈訊號之系統自動啟閉功能
' o7 y- M  B' C. X0 `技術╱專利特性
9 V2 R6 A  N, j3 F9 f' Q以影像檢知車輛偏移狀況,並主動控制電子轉向馬達,輔助駕駛者將車輛維持於車道線內,可有效避免因車輛不當偏離所造成之意外事故發生。以影像處理器及車道維持控制器為主要產品。
0 j$ h7 ^- s# s. L技術競爭力分析
4 o; y5 Q+ U$ C  Y% M/ H國內自行研發成本低廉,技術移轉便利
. C7 e  |) i- m. b# U8 W1 @4 V" V! o( B6 @) F
技術應用範圍
$ N8 E1 H  f: T1 E先進車輛安全系統
: L$ K  E6 h2 [# f適用產業# ?% f- U$ U, t+ r) u$ j5 V1 v
汽車產業、大眾運輸業
9 N/ z  t8 g- r5 ]' a7 R- W應用市場潛力0 \9 c6 r/ _$ J0 |: }2 N, D9 i
車道維持系統為主動式安全輔助系統之一,可主動預防車輛偏移所造成事故發生,有效提高行車安全性,是現今世界各大車廠的技術發展重點,目前市場上已有少量商品,相信未來普及率會更高,前景優厚。
4#
發表於 2007-10-1 16:47:01 | 只看該作者

車輛研究測試中心可移轉技術摘要三

技術╱專利名稱 停車輔助系統
1 e1 K* B! C$ o2 o' s- V) ~技術說明 本停車輔助系統具備倒車入庫及路邊停車兩種模式,主要依據方向盤角度即時計算出倒車行徑軌跡、參考距離及車身延伸三種輔助線,與倒車攝影機所擷取的後方影像疊合,並顯示於車內螢幕上。
1 c9 t7 T1 O; F$ Z  p5 Z( M6 x
. [6 ~; M9 \' f( h! ]* H; {技術成熟度□ 量產 □ 試量產 ■ 雛型 □實驗室階段 □概念□ 其他( )
% s- S/ V# v$ w  M" U, T; ^歸屬技術領域, I' [' E# ^6 i8 e
□ 通訊與光電 ■ 機械與航太 □ 材料與化工 □ 生技與醫藥
+ T& }# h* ^, H8 z' B. Y$ L. H□ 永續發展 □ 其他:( )
: q( t- }  z; {9 p& t$ d! g7 u3 z
技術規格
% k( }$ `, s; K" A- p7 [􀁹 適用於各類車型
; C! O, D5 g  `# |9 _5 b- X􀁹 具備倒車入庫及路邊停車兩種輔助模式! E# U0 u; ]! `% |* z: l
􀁹 具備倒車軌跡、車幅延伸與參考距離三種輔助線,誤差10cm以下
$ n$ w2 f# h4 U, b􀁹 FPGA/DSP嵌入式硬體平台,處理速度 30 frame/s以上7 [5 x6 }& M' G$ p

  {5 c* G# _% J技術╱專利特性  根據方向盤轉角即時計算倒車軌跡,並與後方影像畫面疊合顯示於車內螢幕上,使駕駛者預知車輛倒車的行走路徑,解決倒/停車時前後左右探視的困擾,大幅提高安全性。以停車輔助系統控制器為主要產品。
! l. Q3 B4 k2 L9 l2 T) d& @# m9 T. M) @8 h/ i
技術競爭力分析
# i* q" [+ A& c% C5 e& F! h國內自行研發成本低廉,技術移轉便利
- E& ^4 D! e/ C1 D' i. b, O技術應用範圍 車輛停車輔助系統4 P7 D1 l$ @! ~7 [5 K. c: h8 Y
適用產業 汽車產業、大眾運輸業
9 A' I" s' C5 b& Y* O1 W應用市場潛力 其為適用性高、裝設簡便之先進車輛安全性配備,可與車廠或售服業者配合進行量產,普及於各類車型,市場規模大。
5#
發表於 2007-10-1 16:47:58 | 只看該作者

車輛研究測試中心可移轉技術摘要四

技術╱專利名稱 指紋辨識晶片車鑰, d* H& m* f. n5 h. F
技術說明 本系統結合指紋辨識及NFC功能,用指紋辨識來保護鑰匙,即使遺失也不怕被盜用。晶片功能相容於Mifare card 可以作為金融交易功能。. l3 m1 C. ~9 h9 }/ q5 V
技術成熟度 □ 量產 □ 試量產 ■ 雛型 □ 實驗室階段 □概念 □ 其他( )
) ]1 D8 f- N0 n* `- o$ C2 A歸屬技術領域
; i) E6 E. B* \; h  j. o; f□ 通訊與光電 ■ 機械與航太 □ 材料與化工 □ 生技與醫藥% C3 N# y* f# d, B2 }8 k9 ^
□ 永續發展 □ 其他:( )7 ?3 A" X+ b4 n* X0 x" b

; L+ ^( l- i0 E9 k2 B* A技術規格
, T( A  w" ], I4 i" V+ v􀁹 線型指紋輸入+ g6 F; h+ I% A% ~: Z; D$ z
􀁹 指紋辨識SOC晶片8 I, ]3 z$ z, w+ f1 X# H
􀁹 ISO 14443A / Mifare
1 t* c' q/ O4 h' P8 f􀁹 增刪指紋操作介面
7 J% {/ j* @2 ~1 c) ^# _$ ?2 [; c
技術╱專利特性+ J5 s- b* }5 B4 Q& Q- t) d5 A
使用指紋辨識SOC可以降低成本及延長電池使用時間,再加上NFC金融消費功能,增加便利性及安全性。車鑰上具增刪指紋介面,方便使用者操作。
* O4 Z( C( G; B8 B4 s" c7 |8 `技術競爭力分析
* H2 B$ D7 \4 \, |4 B3 a目前無相關產品,使用SOC成本較低
( z7 J6 Q+ o. g  j2 {  O* ^+ \
8 O. M4 \, r* n/ X/ ?  T6 \技術應用範圍2 {& {0 s/ f. f, Z, g" z
晶片鑰匙9 e  d8 c* v7 V( e) j
適用產業2 J: t9 W% h1 A
汽車產業、大眾運輸業9 H+ l4 W% j" J& [

( A& J6 D& ~/ A應用市場潛力
. s# l" u+ q( d9 `4 E鑰匙可與門禁及金融功能結合,達到一卡多功的效果。將來更可結合電子駕照、電子行照等功能,其完全受到指紋辨識功能的保護,市場規模大不受產業限制。
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