年份 5 @+ m+ A0 [+ Y! y6 T
| 2002 + f' {* n3 N/ o1 v! D9 ?% q# {
| 2003 " i! }( Y6 l5 [4 E' {# k: M2 d
| 2004 2 W* R6 c+ i, y- }2 d x% ]6 `
| 2005 2 A1 K5 r' ~) o# K
| 2006
5 f3 k u, @; r: b | 2007
( P; D7 i, r7 m! j | 2008
9 f, n$ [! o4 w# t" e+ g上半年 6 \. b: |/ B k( l/ \9 m ]2 F# X
| 2008Q3
, C% L3 L0 S4 q w | 2008年 9 `# E9 ?1 f. x. `1 i& E
預估 w9 Y& w9 L! N0 ^& G8 h" ]
| 2008/2007年比
) ^, n: S8 `2 e4 P6 N5 m |
產值預估 | Q3同期比 |
汽車
! i5 x- ?( i/ Q9 i6 d4 T0 ]) ^ | 小型轎車
) K0 ]& `1 U- q g _4 _$ B | 114,834
6 I% e* {) p/ g: Y" M. j/ R | 146,683
$ n3 `* I$ u! u% i0 ~ | 154,908 h; l: K6 S0 ?
| 165,686 7 `3 t* e+ c( `
| 103,374
4 M8 F. S8 h2 R+ j* e; m1 Y& Z* x- V | 92,708 1 T* u- L& [! a: V% K+ E$ ~
| 33,392
9 J) G) a% o0 y, @ | 12,263
0 f6 o' |8 q+ S) R5 z6 j3 O | -45.78% 8 x5 I3 r1 e0 ]! R0 l' t
| 60,005
2 y: s% J1 h5 @7 K3 R1 t J. R E# B | -35.28%
r0 t0 r* s0 P6 H |
大型轎車
! C; D6 j' a5 B# ? | 9,898 ! r5 i7 G8 B5 |& m# {2 e
| 15,926 0 a8 P( E2 a8 D4 d1 l3 t
| 24,861
# }. g% C5 ?2 S9 r | 25,767
0 t0 R. h- a2 ?' _) @ | 19,101 8 B4 j B4 @& H) A' z
| 15,961
3 [, |* ~, I' A d& M/ o | 13,099 2 P) |) z/ G; V( D9 V
| 4,520 * U. K$ B, }+ S5 |5 R; }
| 52.48%
% ]( R8 e; j, _+ w7 g | 20,505 ! C! K$ m7 E* j ]& _7 | m9 I, Q+ ^# p
| 28.47%
5 r1 I {" ~6 o |
小型貨車: @" W( G# I8 ~* b9 T* y: d, F
| 10,860
9 Y9 @. H, J* m! S4 q1 _ | 11,195 * s" X: a6 P t0 L2 s5 I
| 15,289
5 B: F1 o- ?+ [$ x' o | 17,481 ! n1 U \1 K- H
| 14,822 9 [, p' j+ V1 J2 I1 _/ {5 l& `
| 8,752
: |6 G7 K" R7 N. T% P0 H7 S- y( J3 ~- J | 3,423 8 W. W% v7 J) V9 |2 D
| 1,283
, @/ ^7 g; K2 m4 K- c! m | -40.99%
' _5 q" T5 N: M; Z& S5 H, ] | 5,895 6 _! S4 F$ Z' S2 d/ P$ S. N: G
| -32.65%
# k% e$ o- Q5 r8 @ [1 E |
客貨兩用車
, b- Y, }# Q' Q- a4 } | 18,205 ! ~& E1 L) G# b/ q* Z0 v, s v
| 16,806 $ K; j* \& i0 \& l
| 16,592 6 l1 H( s% h! r* I9 S! N* T
| 13,836 . Z2 ~6 i& K' i$ `' d/ s
| 12,962
1 i, w( X B1 `) F( Y8 J& C | 22,054
. h: X( \) O2 L) A | 9,669 - U# ]7 U! F, [
| 3,568 9 o7 x7 a" u2 J* r1 T& d1 q
| -46.44
2 q+ d- f- P) \! Y }- E | 18,957 3 s! @5 @8 U4 x) S' w
| -14.04%
+ o6 ~/ A# b. i6 N |
中大型客車(10人座以上), h& p1 u5 a4 j$ u6 m$ T
| 1,402
: K) l# X9 ~- w# c/ r$ H6 _0 A/ H4 \ | 1,184
% B7 G( A7 `1 }' H4 ? | 2,646 * ^) n6 T. d! s& k
| 2,545
/ N9 d& r3 D) ?. |: _ | 3,918 7 u- m' [& {# X! e
| 2,060 , \! X1 @; u( c" a
| 1,670
) t, i$ j- e# w/ S' k | 750 / @: O4 a# b0 P. h& q# o2 p" K
| 5.22% " }/ @1 Z) v$ ~* n
| 3,108 0 t2 f# A. j H6 M, U$ _& ]
| 50.93% V8 B' n4 d$ u" ?2 ~3 p8 K/ D
|
整車小計+ z! _6 E$ m# I4 h. | D
| 155,199
6 E' I3 j! X! N$ M | 191,794 , s" A; v' Y: R N; P
| 214,296 7 `- @3 U, [7 y
| 225,315
- x/ |. r3 b* d% W& q% V0 P! w! ~- K | 154,177
5 [* m: c, s P, t1 |; n | 141,535 9 s8 }) x4 m# E; r5 A! Y* V0 O) i
| 61,253
# t9 ]( B9 ]& O$ i( u' Z8 l8 \: Z9 ] | 22,385 . n0 k7 k- [* |. {( o& C+ O
| -36.28% $ _& h( q8 I. k: j7 ~( c7 ?
| 108,470 & k* S* ^* p( S3 {: @( B
| -23.36%
) N/ t( [4 \1 C1 u$ b% k* A8 T: q3 O6 ` |
零組件
2 x0 E# s4 g& k) g+ a | 汽車引擎及零組件
% }4 s4 |: R- _" \ N( A2 G | 12,466
8 l# M9 f1 ]3 @2 t | 11,871 7 ]! U- b7 x% k" w2 w
| 13,873
" E/ ^* D$ J8 T. L, E# l* ~& U | 13,417
# t: W6 f. b5 `; }8 p+ s6 N% y | 11,549 2 c# J% v. U" {8 i3 I
| 12,466
+ X3 D8 F& k( f' y G6 v | 6,142 3 d, S" w0 ?5 v* e- m, L% Q: F
| 3,100
' D/ u% ^, V# t; N4 i/ W | -2.19% $ C. h( F n; @
| 12,293 5 b2 B; c( Y+ N0 J% V% E9 x
| -1.39% % [0 \$ f9 p( D. m
|
汽車傳動系統及零件3 h' F1 R& @9 u' a+ M& Y
| 14,987 & q; D2 ]& Q8 F& H7 r0 m
| 18,292
8 }( z( |0 _1 d1 T. T; Y9 H | 20,366 K; w* }/ @4 i" \( C8 ?
| 24,397
, r$ j! ~9 P* t, B. V | 25,895
? g4 j9 V6 x- A3 T4 r( Z7 K6 n- b& W | 27,419 9 A* L$ R5 M) D Y7 W; m
| 11,590 ]2 d4 J& m8 M+ u
| 5,721 : b$ y% C1 X* G6 s% ^/ J% `
| -20.49% ( j' F- M! b+ Y" }% ^
| 23,157 8 E& M0 e: N- I0 `. N$ u, h" l+ B, Q$ a
| -15.54% # a* j$ Z3 }5 G+ ]
|
汽車轉向系統及零件+ P F! f$ ^ z: ]' a
| 1,343
0 k6 Y/ }, @. O0 [% X; ^ | 1,417
K) s! P G$ h1 a7 w% J/ Y6 b | 1,617 ) A1 n. k0 h) A2 l
| 2,261
* L H/ z! W$ L# Y+ r | 1,867 4 z4 w+ d3 t) F" ~; @0 g# Z
| 2,061 3 _' z) h0 q; }/ A% |" K
| 883
1 X& t) n* `" V; e1 L3 Z* T6 R | 471 # o2 B/ b( T1 I" n7 {
| 1.51% : X! Y0 A6 g8 U1 z* w
| 1,841
$ E. R* B- Z7 e | -10.65%
1 s% [5 N" H- A, k7 Q |
汽車電氣零組件
2 J b u; B' r | 17,729 * ~- D; c! ]" u, f
| 23,846
' @' j0 D0 E0 E* X$ H7 e | 29,023 ! T: a# p. ^: J( r% Y: r
| 31,201
" X+ M5 `( ~; [ | 31,201 & A; `" V6 ~+ W5 U: ]9 ~0 Q0 M9 h% b
| 34,299 & ]/ P+ F& A; b3 t/ H+ q1 ?
| 17,185 4 S8 f7 G X( }7 t' H) M- g7 W
| 8,472 0 F' q8 O+ {' u- e E4 v
| -2.02% ( u7 o6 e; H6 T
| 34,814
- T; I0 @& b( I; B5 a | 1.50%
( s5 t3 Z. _* N$ d* y |
汽車煞車系統及零件/ C$ Q6 O [. L9 `. g: V e8 _
| 4,434
* w: M! J O. n. J8 v8 n7 E | 5,528
4 Z+ C1 s5 A- [+ b* x2 x | 5,964
1 i# h$ _1 ]- B | 6,197
( ^' v, q G5 h* ]" N+ e9 L) V | 7,143 : `2 z# v3 ?" d
| 6,962 " ?" [1 b7 r& q4 @
| 3,100 % m+ L1 a$ w; ~5 P, o& X$ K
| 1,467
! r/ S! u/ B& k0 l% [ | -19.45%
9 T& c) d' M' r | 6,186 , }+ A8 h+ O. L
| -11.13% @1 ~6 s* b C$ }% R- k* U8 a' k. N
|
汽車儀表
* r3 U p `3 s; P7 u | 1,685 ' u( Q9 v- n1 G6 J3 A" g
| 1,804
3 _! h: d( d) h! d | 2,163 5 t. Q) }( x8 ^' k& ]7 W
| 1,994 ) U. J) p9 o) o" k" B4 Q- {0 u9 ]
| 1,503
- x0 s: U Q7 l6 f | 1,475 0 a* P& B. _* H/ r
| 710
$ x, w; _0 C7 l* v6 ]. w3 |/ A | 292
: _ b/ L; |9 o) H | -21.31%
) O2 N# C+ n, p& |9 a! ? | 1,345
# v1 h+ e7 c' O+ d' k, G& }* F% _2 G | -8.80%
* S: g& S& Z: f5 E. f8 y& P6 { |
大客車車身9 ?$ v* u' c- R
| 1,493 - X9 w& R/ l9 N0 Z; f1 }/ R
| 1,222 # d) t$ S9 K6 Q
| 1,531
; H. T% Z1 V: R# V5 v | 1,306 ( T+ |( y8 {+ `! ^% j
| 1,596 : }2 K) O: _2 i/ r H
| 1,453
/ [4 J$ B! w8 x | 431
: ]2 h7 X7 Q: T* v | 188
& _9 P% G/ M& t& d0 b& n | -64.00% - e+ q0 y9 v8 h5 F/ k/ y2 C
| 914
, n' w( @# N: K* T | -37.07%
. v! D! D4 r7 X2 _4 \3 Z( y% j |
貨車及其他車身- M3 x# w6 d# C1 B$ C4 {
| 1,362 2 a& o+ S6 K. p, J6 q
| 947 8 l% f4 ~1 ?1 J1 |; q' o; @1 F" E
| 1,439 : B+ I$ f$ J6 t2 C: T4 p$ h. S- b
| 1,643
* t, X6 f7 e2 m; ` | 1,299 : q7 Z3 [( f; i" Z8 s4 i" k. L3 w2 ^
| 1,294 0 N, p( z v `
| 555 ( v) Z5 D3 a3 i t
| 219
6 h1 j% V4 E# ]: h9 A" J5 W | -30.07% {4 x. K! e" L( X
| 1,071
* |* U2 ? z, r9 g+ b$ S | -17.19%
1 t* m" j e2 a* z |
其它汽車零件
; P* c' V% Z9 q A% V# P | 78,638
) t" M: B" E a | 84,142
% n) v/ C: o8 L( T | 101,539 : a. A3 p; f8 V' p1 Q+ J
| 102,462 . i$ n; K! x5 ~# o( Y1 \
| 84,129
( e1 d. u" x/ P N% Q, K; i( a | 82,648
) `1 N7 T1 s* b' Z( z9 u. N | 41,200 4 |5 T$ l- h0 Z; W- ~2 n: H
| 18,755 2 D; y- M V- @5 Y3 A
| -6.91% 0 ?% ~) q1 b/ K
| 81,155
- Q' s5 f3 f" w4 F2 N3 b! Q1 G0 p | -1.81%
9 q8 Q0 O2 Z( H) W |
零組件小計
* g" k; P, z0 }/ Y$ ~7 ?3 ^ ?4 b | 134,137
, [% @, S3 t, x$ g, s1 V6 `) _8 A f6 ? | 149,069
9 b% f5 T% S7 K! x9 Y0 K0 {. j | 177,515 2 J0 Y+ u+ C8 D4 |4 U' D$ R
| 184,878 % k1 \& [! j/ `" h: X4 n) s6 u9 r
| 166,182 . r Q( _) C! {+ m2 z: ~/ M7 g- n
| 170,075
/ v) j. ?8 D3 F! C. ]9 @9 ~ | 81,796
, T# e3 q0 R ~ | 37,875
6 L5 i4 j+ E+ } R/ A# `& A9 c( o3 g | -9.29%
& r3 { x& w+ Z2 n V# G+ Y+ \ | 162,777 / B5 s2 t7 z# ^
| -4.29% % _7 t6 X P8 I" g4 b
|
合計 " r! ]$ H$ u! R3 q6 ?. _) d% {0 W8 `
| 289,336
" C: r$ T0 m7 d- @# a9 Y9 a3 `7 d | 340,863
3 H* @7 @' h, _% m% H | 391,811
" X2 n( E% x- d9 Q, P, k9 K9 i | 410,193 9 c$ Q* o" t- ^
| 320,359
( g+ Z. Q. `/ X1 T* F* ?' } | 311,610 - _: m6 K; ?5 B
| 143,049
( j/ H. N6 ]) C5 c& h, r7 |$ F6 O | 60,260 , _$ N2 M1 X0 q8 v& m% G- U
| -22.52%
8 _. F- v1 o- |' v v* n- D' i | 271,247
7 P9 z9 y0 o- K1 k | -12.95% 0 p9 i( ~% |9 C& H& @* Z$ b
|
資料來源:工業生產統計月報;工研院IEK ITIS計畫(2008/11)