工研院與華創車電合作簽約 開發主動式車行安全系統

heavy91

工研院與裕隆集團旗下的「華創車電技術中心股份有限公司」今日進行簽約，雙方除針對合作開發的「UWB超寬頻車輛安全感測技術」進行技術授權外，雙方並簽訂合作意向書，正式宣佈未來將於車電領域進行多項合作計畫，尤其將著重於包括酒駕感測技術等主動式車行安全系統以及潔淨動力系統的研發，期能將國內車用電子發展推向新的里程。
   
/ _) q$ ]9 I6 ~: ?     工研院院長李鍾熙表示，由工研院與華創車電共同開發的「UWB超寬頻車輛安全感測技術」，在無須接觸駕駛人的狀態下，便能透過超寬頻感測器，精確量測受測者的心跳與呼吸等生理訊號，並透過系統演算判斷駕駛人精神狀態，及時發出警示訊號，為行車安全嚴格把關。

    華創車電總經理劉一震表示，華創車電近年內積極發展車用電子，期望能藉整體汽車產業界力量與工研院合作，進行整車及各項創新車用電子模組之開發。未來將開發車用電子等各項汽車安全等技術，包括能降低酒駕機會的「酒駕感測器」以及能提供車輛周圍360度行車資訊「汽車主動式安全系統」，都是接下來的研發重點，同時也加速提昇華創對於車用電子研發的掌控能力。期望在多重車用安全裝置輔助下，能有效降低駕駛者精神體力負擔，減少意外傷害產生。
2 v, x4 k7 o6 y( r( ~
     工研院量測中心主任段家瑞強調，負責超寬頻感測技術的研發團隊在歷經多年努力後，成功開發出超寬頻技術的全新應用方向。該技術最大特點，只要於適當距離內（約一公尺）監測系統即可以低功率脈衝電波量測使用者的生理訊息（包括呼吸與心跳次數）。由於使用者不需穿戴或黏貼量測裝置，此技術同樣也適用於嬰幼兒及銀髮族之醫療照護，或運動與休閒等產業商機無限，未來將可帶領相關產業發展出嶄新服務。

    根據Strategy Analysis研究指出，2004~2013汽車電子的年複合成長率為7.3%，其中安全系統成長率更高達12.1%。因此，國內外車廠均愈發重視發展汽車安全配備及功能，甚至將此列為未來車輛的標準配備。相信在工研院與華創車電的密切合作與努力之下，將有助於國內業者未來於全球車用電子產業搶得市場先機。  
& n& q% p  s8 ~6 w( s
7 G/ S6 M6 l7 B* s& P8 z
& K$ _$ `+ o8 y- p   華創車電總經理劉一

# H3 f/ G0 E8 h7 l6 i
    工研院院長李鍾熙

amatom

讓車輛科技更智慧、更安全 車輛中心與華創車電共推「整合式車輛創新技術」
+ b& u1 W. `8 t1 C7 i7 E0 h華創車電研發團隊人人專注的聆聽車輛中心介紹車輛創新技術

" A; ~, s5 ?, Z9 M5 M
(20110608 11:42:25)致力於國人車輛自主創新研發的財團法人車輛研究測試中心（車輛中心），以及專注於台灣整車自主設計的華創車電技術中心股份有限公司（華創車電）日前共同簽署「整合式車輛創新技術」合作意向書，讓雙方的合作關係再往前邁進；會場上車輛中心向裕隆汽車陳國榮總經理、華創車電劉一震總經理、納智捷汽車胡開昌總經理以及華創車電研發團隊逐一介紹四項整合式車輛創新技術與完整的開發解決方案，讓在場人士有耳目一新的感受。

amatom

此次「整合式車輛創新技術」合作展示會不同於無法聚焦的展覽方式，車輛中心直接針對目前納智捷車上配備提出加值整合式的方案，將12套輔助行車的先進智慧技術整合為前方安全、駕駛資訊、側後方影像安全、轉向與自動停車等四項系統組合，直接與納智捷車上現有配備對接搭載，挹注智慧科技車價值再提升。
"
車輛中心黃隆洲總經理指出，為了『超越期待』，車輛中心不僅實體與實車展示各項創新技術，更直接規劃後續共同合作的目標，透過各項技轉、雛型開發、實車測試驗證，加速整合式系統之搭接效率，大大縮短各式產品的量產時程，以求贏得市場先機。
1 N: x& Z  f3 m" I: n$ e) n. c' E
發表過程中，陳國榮總經理等人不斷地提問有關於創新成果裝載於實車上各項細節；華創車電劉一震總經理也說明，車輛中心的研發、測試能量已在整車自主開發過程提供莫大助力，而車輛中心的創新研發成果所帶來的價值，更是國內自主研發智慧科技車輛的核心競爭優勢。未來將邀請更多國內外系統廠商與車輛中心參與實際開發，在創新研發與實現量產上更緊密的結合，提供消費者更多創新設計與應用。
/ L" c- o8 j& F  S! q/ @7 V7 L- _# C6 U
活動除了系統雛型品的整合展示外，三部搭載先進智慧系統的實車也讓華創車電研發團隊實際體驗，現場直接交流討論設計細節。車輛中心廖慶秋副總經理指出，此次的型態是車輛中心與業界合作的新模式，未來不僅將持續與華創車電合作，也會密切地與產業界互動，傾聽業者需求與規劃解決方案，以更有效率、更直接的方式將技術輸出給廠商，讓產官學研各項車輛研發成果可以遍地開花，加速應用普及化。
/ J- P  L. C2 \2 r- c
訊息來源：車輛研究測試中心

tk02561

【台北訊】華創車電與台灣大學攜手合作，成立車電創新研發中心，未來將透過專責對應單位，擴大雙方技術交流層面，從過去的機械領域擴展至工程、電控技術領域，期望透過華創車電整車研發平台，搭載台大各學術領域研發能量，共同發展前瞻智慧車電技術，提升台灣汽車產業競爭優勢。
5 m+ k  t$ G' p( B9 M7 a
華創車電技術中心是裕隆集團旗下汽車自主品牌研發中心，蓄積裕隆集團30年車輛研發能量，配合經濟部技術處整車計畫，將台灣聞名世界的IT產業納入AUTO研發設計中，成功打造自主品牌「納智捷」 （LUXGEN）的產品差異化與競爭優勢，透過「智慧科技」的品牌定位，先後推出MPV、SUV及CEO車款，成功獲得台灣車主認同，並行銷全世界。

為持續擴大產學技術交流，並扎根汽車技術創新及研發人才培植，華創車電技術中心自2005年成立後，便先後與國內學界及法人單位合作，陸續導入工研院獨步全球的電子玻璃及薄膜喇叭技術，成功將台灣創意與研發成果進行商品化與實現，不僅讓車用配備更輕巧、方便，並持續透過車用電子技術創新整合，搭載更多台灣自行研發的前瞻科技，不斷厚實自主品牌納智捷的產品差異化優勢。

此外，華創車電並與多所大學合作，提升汽車研發技術能量，包括北科大「駕駛模擬平台」、元智大「車窗防夾裝置」、台科大「人因工程平台室」，並與ARTC簽訂「整合式車輛創新技術」合作意向書，為提升國內車輛產業技術努力。