你最喜愛那家公司的汽車電子器件?

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汽車電子器件業界真的就這麼幾家 players 麼？

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業界首個具備在125攝氏度下50萬次重寫性能及將數據保存50年的產品
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: t& v$ W8 T* X1 X: _- j9 l東京, 8月4日 /亞洲網/ -- 精工電子（SII）宣佈推出專為高需求的汽車市場設計的S－25A系列SPI總線串行EEPROM。開拓性的S－25A EEPROM記憶體創造了在125攝氏度的環境下高達50萬次重寫並可將數據保存50年。
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如今的汽車設計在控制汽車操作、耗油量、保證乘車者舒適與安全等車載系統方面越來越需要高性能的EEPROM記憶體。伴隨對EEPROM記憶體容量增加的需求，汽車應用也需要極高的可靠性及安全性。SII S－25A系列就是為滿足汽車市場的需求而特別開發的。

; x9 m! w5 m0 ]" y# R傳統EEPROM記憶體的重寫性能通常在高溫條件下明顯削弱，S－25A 系列確保在125攝氏度環境下高達50萬次重寫性能，85攝氏度下100萬次重寫，並且EEPROM數據保存50年之久。

6 Z! P, Y) |: K: ]8 ^5 E應用SII的專業知識，新記憶體可屏蔽消除電荷洩漏等誤碼﹔得到4 ms的寫入時間（其他生產商普遍為5到10ms）﹔使用特殊的低能和電壓波動檢測線路來防止電雜訊或變化引起的錯誤。

通常的汽車應用包括引擎、變速器和汽車電子穩定程式控制系統﹔防抱死制動系統，電子穩定性控制，氣囊﹔遙控開鎖、空調、儀錶板顯示和車身控制模組。S－25A系列提供1K到64K範圍內的存儲容量。精工電子預計年銷售量將達到一千萬件。 　

6 f& ~% a5 c& m( p+ ^關於精工電子
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" ^2 m* D8 o- H) {0 V+ L  d( W精工電子總部設在日本千葉，是為汽車、手機和相關市場提供高性能、袖珍、低耗能電子部件的世界領先供應商。20多年來，SII穩定的積體電路存儲功能一直保持高性能、高品質和可靠性。 URL：www.sii-ic.com

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台灣— 6月29日—Diodes公司推出首款針對汽車應用的「超級勢壘整流器 (Super Barrier Rectifier，簡稱SBR)」系列。相較於同類型的Schottky或超快二極體，該系列元件擁有更佳的雪崩額定值，更低的正向電壓降以及更高的安全操作區 (SOA)。這系列堅固耐用的整流器讓汽車設計工程師可提升馬達控制、顯示面板和LED照明電路的可靠性。
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獲得AECQ101認證的SBR20A60CTBQ、SBR30A45CTBQ及SBR3045CTBQ整流器利用Diodes已獲專利的SBR技術， 可處理20A和30A的輸出電流，並採用業界標準的TO-263封裝。SBR1045D1Q的額定電流則為10A，採用較小的TO-252封裝。
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# z3 q, u" a" T& Y該SBR系列的低正向電壓降可大大提升電路功率效率，可在更低溫的環境中運作，進而改善可靠性。該元件具備較高的反向雪崩額定值，可提供更強的保護，防止瞬態電壓尖峰；同時還具有低反向漏電流，可提供更高的SOA，並可在高溫操作情況下防止熱失控。高反向雪崩額定值和低反向漏電流進一步提升了該元件的可靠性。

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ADI 先進汽車雷達透過智慧車輛設計協助汽車製造商提高駕駛人的安全性
ADI 的汽車雷達用類比前端在具有成本競爭力的單晶片 IC 當中實現了自適應巡航控制以及盲點偵測功能

台北2011年6月29日電 /美通社亞洲/ -- 汽車的安全性乃是從像是安全帶、安全氣囊以及撞擊偵測等被動系統，逐漸演變而成的能夠避免碰撞與預防事故的主動感測網路。雷達是一項特別具有前景的主動式安全改善功能，而且具備了可以顯著降低因為注意力分散而造成意外事故的數量與嚴重性的潛力。從15年前就以整合型慣性感測 i MEMS® 技術協助使安全氣囊成為標準汽車安全性特點的 Analog Devices, Inc. （NYSE: ADI）美商亞德諾公司，今天正式發表一款價格合理的高性能雷達 AFE（類比前端）IC。檢視此部影片以進一步了解汽車雷達以及 AD 8283 雷達 AFE： http://www.youtube.com/watch?v=Jh7bspSF_PE 。
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0 g- S4 B/ E$ V8 IADI 的高整合型 AD 8283 汽車雷達 AFE IC 具有接收路徑信號調節功能以及資料擷取電路，能夠讓終端系統實現自適應巡航控制、盲點偵測與其它以雷達為基礎的偵測和迴避等應用。

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「多虧了國家汽車安全法規，像是強制性安裝 ADAS（先進駕駛輔助系統）的法規要求，使得去年死於美國道路上的駕駛人比起從1949年以來的任何一年都還要少，」ADI 汽車事業群副總裁 Thomas Wessel 表示，「這其中有很大的成份是因為汽車安全性已經進入到智慧型交通工具的時代，而價格合理又具有絕佳目標分類與範圍解析度的汽車內雷達系統就是這項進步的主要因素。隨著汽車內雷達從奢侈的選項轉變成了標準的安全功能，AD 8283 汽車雷達 AFE 將可以讓設計廠商對於他們需要在不同操作情況下的設定加以編程，並且符合汽車工業嚴格的品質與成本要求。」
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通過 AEC–Q100 標準的 IC 具高性能雷達

; S8 |, {. `/ O& s- F% j- X. c6通道的 AD 8283 通過 AEC–Q100 標準的認證，並且能夠在 -40˚C 至 +105˚C 的汽車溫度範圍內運作。新的元件使雷達系統可以接收更大量的發射信號，並且對其進行解碼以進行目標的辨識與分類。這代表著能夠有更多的時間專注在目標上，藉以改善雷達解析目標的能力。

  Y* {6 Z, k5 h2 oAD 8283 整合了1組具有 67 dB SNR（信號雜訊比）與 68 dB SFDR（無寄生動態範圍）的12位元 80 MSPS（每秒百萬取樣率）的 A/D 轉換器。該元件具有晶片內建的信號調節功能，其中包括有增益可編程的放大器、低雜訊放大器、以及可編程的第三階低通橢圓濾波器。AD 8283 可以透過1組 SPI 埠，以6 dB 的步階對增益從16 dB 至34 dB 進行編程，而且還具有在最大增益下小於 3.5 nV /rtHz 的輸入參考電壓雜訊。全新的 AFE 提供了200 Ω 或是200 kΩ 的可選擇輸入阻抗，而且每組通道只需要消耗170 mW。

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這些LDO穩壓器結合低靜態電流及整合功能，為關鍵汽車應用提供高能效、節省空間的方案

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2011年7月21日 – 應用於高能效電子產品的首要高性能矽方案供應商安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ONNN)推出5款新的低壓降(LDO)及超低壓降線性穩壓器，用於寬範圍汽車應用，如後視攝像頭模組、儀錶組合、車身及底盤應用。這些新元件以節省空間的整合方案提供150毫安培(mA)輸出電流，符合汽車製造商對點火系統關閉時極低靜態電流的最新要求。

mister_liu

· NCV8667 – 極低靜態電流(Iq)穩壓器，帶啟用(Enable)、復位及預警(Early Warning)功能
1 I; N: X- M; d; i3 f* w  X4 G· NCV8668 – 極低Iq穩壓器，帶視窗看門狗(Window Watchdog)、啟用及復位功能
: w; I+ f7 a4 n' u' d" V# [6 l· NCV8669 – 極低Iq穩壓器，帶復位、延遲及預警功能
· NCV8768 – 超低Iq穩壓器，帶復位、延遲及預警功能
· NCV8769 – 超低Iq穩壓器，帶復位及預警功能
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安森美半導體汽車產品部總監Jim Alvernaz說：「汽車是安森美半導體的一個關鍵終端市場，我們具備強固的整合元件陣容，提供高能效方案，幫助減少排放、節約燃油及符合客戶的最新要求。全新LDO線性穩壓器是我們為快速發展的汽車應用市場提供創新元件的又一新猷。」

超低靜態電流NCV8768和NCV8769穩壓器的典型靜態電流分別為31微安(µA)和25 µA，使其非常適合於持續連接至電池。NCV8768具備“啟用”功能，進一步將靜態電流降低至1 µA，還具有反向輸出電流保護功能。兩款元件都包含限流及熱關閉功能。

mister_liu

極低靜態電流的NCV8668提供38 µA的靜態電流，並整合了能夠檢測微處理器故障的視窗看門狗(雙端檢測)功能，是汽車安全中重要一環。這元件的靜態電流為38 µA，提供極穩定性能，只須極少數量的外部元件，從而降低方案總成本及節省電路板空間。NCV8668的其它功能包括復位、可程式設計延時及啟用等。
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極低靜態電流NCV8667及NCV8669兩者相同，唯一例外是NCV8667包含啟用引腳。這兩款元件提供用戶可調節的預警閾值選擇，靜態電流可降低到典型值28 µA。這兩款器件在要求極低靜態電流的應用中，可以替代安森美半導體的NCV4269(A)；兩款元件規定的靜態電流僅為典型值42 µA。NCV8667和NCV8669帶內置復位、延遲及預警功能，為多種電壓監測任務提供極佳的整合方案。

封裝及價格

) N# x! h, j+ T. }這5款新元件均通過AEC Q100認證及生產器件批准程式(PPAP)。NCV8768及NCV8769採用無鉛、符合RoHS指令的SOIC-14封裝，每2,500片批量的單價介於1.16美元至1.32美元之間。NCV8667、NCV8668和NCV8669採用無鉛、符合RoHS指令的SOIC-8及SOIC-14封裝，每2,500片批量的單價介於0.82美元至1.20美元之間。

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重點提供堅固耐用的用戶接入埠、點對點連接器元件，並提供在世界上最嚴峻應用場合中通過道路測試的車用網路解決方案
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(新加坡  – 二○一一年八月五日) 領先全球的互連產品供應商Molex公司擴大對商用汽車OEM廠商和供應商的支援，提供用於工業車輛和裝備、旅行車、建築設備、航海設備和工業控制模組、無線電設備、泵浦和感測器的廣泛連接器、電纜和組件產品組合。

% i$ k+ e7 `7 P5 QMolex商用汽車產業行銷經理Corey Schroeder解釋：「產業一直推動著功能豐富的連線性解決方案的開發工作，包括汽車駕駛室和舒適度、遠程資訊處理和通訊、動力傳動系統、底盤和安全系統等應用。Molex已使用創新技術來滿足這一需求，同時提升電子內容和使用者功能的基準。整合式平台和車內功能特性有助OEM客戶實現差異化，同時帶來品牌價值。功能強大的跨界技術為設計人員提供了寶貴工具，以開發靈活的可擴展經濟型設計平台，以針對更高智慧的聯網汽車和船隊應用。」

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設計和整合針對商業運輸應用的電子組件有其獨特的挑戰。電子平台必須滿足嚴格的設計規範和性能要求。成本、相容性、電壓問題和車內訊號完整性都是重要的考慮事項。Molex提供了大量的用戶接入埠、點對點連接器元件，以及通過在嚴峻的商業運輸應用中的測試和確認的車內網路解決方案，包括：

) w' K, X/ m0 r8 X) O" \•使用者便捷埠(CCP)模組能夠為高速音訊、視像顯示、CD播放機、DVD播放機和導航設備提供最佳的電源和連線能力。CCP客製化選項包括為HSAutoLink™、USB、SD記憶卡、HDMI*、IEEE† 1394、乙太網、藍芽和輔助插孔媒體埠整合完整的I/O。

•密封型高密度CMC混合型連接器可用於高傳導率應用和嚴峻環境，包括重型車輛引擎控制單元、車廂應用、變速箱、電動手煞車、以及懸吊控制器。
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•HSAutoLink 高速資料匯流排USCAR-30** USB、1394和LVDS電纜元件提供高達5,000次循環的耐用介面。HSAutoLink的商業應用包括資訊娛樂、遠程資訊處理設備、保全相機、以及其它車內應用。

•薄型Mini-Fit® H2O連接器系統的防護級別為IP-67，具有預裝密封件，能夠滿足每電路最高4.0A的線對線應用的防風雨緊湊型連接需求。Mini-Fit H2O系統是用於防風雨應用的中等範圍功率連接器，在浸入水中時仍然能夠確保連接器的完整性。

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•防水型MX150™密封連接器提供了出色的密封和電氣性能，用於電流最高22.0A的低電壓訊號和功率應用。產品針對高溫引擎蓋下和底盤系統的直接的線對板連接而設計，其最佳化介面能夠滿足IP6K7和IP6K9K密封要求。

6 o; c) _. L. W$ z•Stac64™產品系列提供可堆疊的模組化連接座系統，將接頭集合在一起，用於遠程資訊處理、導航和儀器應用。節省空間的20路接頭和插座以標準USCAR配色方案注塑成型及預先裝配，便於安裝。
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& r' |4 k# c+ r% q, I' X/ qSchroeder補充：「通過利用可靠的高性能電子內容和客製化產品，OEM廠商能夠獲得競爭優勢。這些產品採用Molex的高速電纜元件專業技術，是引入『連接的』商用汽車的關鍵技術。」

Molex商用零組件和解決方案獲得UL認證、CSA批准、TUV許可、並且通過了美國測試及材料學會(American Society of Testing and Material，ASTM)標準測試。零組件符合無鉛和RoHS指令要求。所有Molex生產基地均通過ISO9000 和ISO14000認證。

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台北2011年8月16日電 /美通社亞洲/ -- 全球高性能信號處理應用半導體領導地位，同時也是汽車工業長期合作廠商的Analog Devices, Inc.（簡稱ADI）美商亞德諾公司日前獲頒2009-2010年Bosch供應商獎。ADI以其在電子領域的優越服務（ASIC以及ASSP），特別是提供為了符合汽車嚴苛品質與可靠度標準所設計之特定應用的類比與混合信號產品，而贏得此獎項。

每隔2年頒發一次，著名的Bosch供應商獎是用來表彰在生產與供應產品或服務方面具有卓越成績，同時又能夠維持品質標準與可靠度規格、先進技術、以及不斷進步的公司。

% o$ j: M' T" [- Y3 n「Bosch供應商獎是頒發給在Bosch集團的成就當中扮演關鍵角色，並且與Bosch在產品與製程的持續開發與改善方面進行合作的卓越供應商。」Robert Bosch GmbH董事會主席Franz Fehrenbach在2011年7月19日於德國Stuttgart的 Alte Reithalle飯店所舉辦的頒獎典禮上表示。
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9 p5 d, x1 C$ D3 J) W& ~ADI在過去的10年當中為達符合汽車工業嚴苛的標準，投注的心力持續提高。目前，ADI為Bosch提供了廣泛應用領域的產品，從噴射控制（injection control）與壓力感測一直到先進能源管理與HEV（複合式動力電動車）解決方案都有。

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ADI的汽車副總裁Thomas Wessel表示，「在關鍵性的趨勢以及專注領域上，我們兩家公司有著相當接近的共識，而我們的關係也正隨著這個獎項邁向下一個層次。很榮幸能夠恰巧在Bosch集團125週年紀念這特殊的一年獲得對我們成就的表揚。這個獎項是對於我們在服務Bosch持續努力上的認可，同時也是對整個ADI團隊的激勵。在此引述Robert Bosch曾說過的話：『 為了達成目標，再大的犧牲也不為過 。』 」
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$ s) d- p  Z% t1 b$ R「我很高興看到我們藉由系統性與持續性的努力用以改善ADI在品質、邏輯、成本與總體客戶服務等領域的表現，已經為Bosch帶來了改變。」ADI公司Bosch全球客戶經理Jochen Schmid表示。
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" f4 {: ^( e0 v0 e6 D3 |9 H1 yADI是來自14個國家60個獲獎供應廠商之一，屬於七大類供應廠商其中一類。這是ADI首次獲得Bosch供應商獎。Bosch每2年會頒發該公司的供應商獎，從1987年的第一次頒獎起算，今年是第12次。2009年因為全球性的金融與經濟衰退而未頒發獎項。

8 J0 ~' `! i! t6 V! u' iADI在汽車領域
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ADI以其超過40年的信號處理經驗，再加上備受用戶認可、領先業界的信號處理電路設計產品線，協助汽車設計工程師能夠符合或是超越其系統設計目標。ADI的技術是用來因應在全球的電動、複合動力、以及化石燃料驅動之交通工具中，先進安全系統、資訊娛樂系統、動力傳動系統、以及車身 / 底盤電子系統等最具挑戰性的信號鏈需求。 http://automotive.analog.com/en/segment/am.html

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瑞薩電子與Renesas Mobile推出R-Car E1汽車用系統單晶片以強化其R-Car產品系列
針對新興市場最佳化提供優異的系統整合與效能
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2011年8月29日，台北訊—先進半導體解決方案之頂尖供應商瑞薩電子(TSE：6723)與Renesas Mobile Corporation今日發表R-Car系列汽車用系統單晶片(SoC)新款產品R-Car E1，可提供低耗電量及優異的系統整合，目標市場為重視成本的汽車導航與多媒體系統，包括高階車用音響。

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藉由推出R-Car E1 SoC，瑞薩電子可強化其入門級導航系統的市場地位，因為這款裝置兼具系統整合與低成本的優點。R-Car E1裝置採用ARM®CortexTM A9 32位元RISC CPU單核心(以NEONTM延伸指令集強化)，運作時脈為533 MHz，運算能力可達1,330 Dhrystone每秒百萬指令集(DMIPS)。繪圖處理單元(GPU)為Imagination Technologies公司的PowerVR™ SGX531，最高處理能力可達每秒1400萬個三角形，並可提供最高每秒14億次的浮點運算能力，以加快繪圖速度。
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R-Car E1 SoC具有最均衡的整合周邊設備與功能，以新興市場與重視成本的應用為目標，協助客戶縮小主機板空間，降低導航解決方案的成本。本裝置具備多個通道的10位元A/D轉換器，可藉此簡化陀螺儀與加速計的介面，亦提供CD-ROM硬體解碼功能及數位格式媒體介面，例如SD及USB。

; Q& E3 ^5 B0 l6 t- V0 N" U, iR-Car E1 SoC支援兩個輸出顯示器，一為數位RGB介面，用於主螢幕，另一個為類比輸出，支援PAL/NTSC格式，可提供具有成本效益的後座乘客娛樂功能。內建的數位相機介面可用於整合倒車攝影機或外接視訊內容，R-Car E1視訊處理單元(VPU)則最高可解碼720p HD視訊編解碼。

2 w+ u9 z% R  D! I& R% sR-Car E1 SoC內含多種標準與車用通訊介面(CAN、MOST、Ethernet、UART、SPI、I²S、I²C)，可處理其他外部裝置，並可連接至通用的汽車網路。

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德州儀器針對汽車市場推出 36 V 運算放大器 微型封裝選項比同類元件體積減少 50%
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: V' m2 O& u. S# ](台北訊，2011 年 9 月 29 日)   德州儀器 (TI) 宣佈推出可在 +2.7 V 至 +36 V 電源下運作的汽車等級 36 V 單電源低雜訊運算放大器。該 OPA171-Q1 能夠在低成本、低功耗裝置條件下實現高精度效能。除業界標準封裝外，該元件採用 SOT-553 微型封裝，符合汽車品質要求，尺寸較同類元件小 50%，可協助 HEV/EV、電源模組內的追蹤放大器及感測器放大器等汽車應用減少電路板空間。
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, |5 \2 u" ~8 N- r/ y9 ?' EOPA171-Q1 具備提高整體系統設計穩定性所需各種特性，例如避免造成輸出相位反轉，同時處理超過電源軌的輸入訊號等。當暴露在高達 300 pF 的電容負載下，或維持正常運作輸入電壓為 100 mV，低於負軌及最高電壓軌在 2 V 以內時，OPA171-Q1 皆可保持穩定性。
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OPA171-Q1 主要特性與優勢：
•        +2.7 V 至 +36 V 或 ±1.35 V 至 ±18 V 的動態輸入電壓範圍，可在不同電源軌下提供更多設計功能，同時支援高精度、低電壓感測器輸出；
6 \6 u5 n9 @5 u' X, d% B/ b•        OPA171-Q1 提供高精度效能，包括達 1.8 V 的低偏移 (offset)、0.3 uV/C 標準漂移 (drift) 以及 3 Mhz 高增益頻寬；
•        475 uA 低暫態電流支援高效率電池供電運作；
/ A) @8 f. r! X: G•        SOT-553 微型封裝選項，與同類運算放大器相比，所占電路板空間縮小 50%，有助於設計人員開發更小的模組。

: e! B1 v. W( h7 g# u' O" a供貨與價格
: z! ^$ v0 N! XOPA171-Q1 現已開始供貨，每千顆單位建議售價為0.47美元，採用 5 接腳 SOT-23 封裝，可透過 TI 及其授權通路進行訂購，其與 SOT-553 微型封裝選項均符合汽車等級品質要求。另外，OPA171-Q1 所屬的單通道、雙通道以及四通道元件 (OPA171、OPA2171 以及 OPA4171) 系列皆可滿足汽車品質要求。

ranica

(20110929 09:55:43)為了趕搭民國百年的結婚熱潮，許多新人計畫在今年間完成終身大事，期盼討個百年好合的結婚好彩頭！而隨著台灣年輕世代的新潮、時尚、個性需求不斷提升，使得台灣婚紗業不斷進化、紛出奇招，儼然成為兩岸三地婚紗業的領頭羊。現在有業者更將婚紗與LED高科技相結合，要讓每個新娘不僅只是最美麗的新娘，還要成為「最閃亮的新娘」！

5 d7 R2 c/ c: N3 ]! Z  @& h1 U7 F3 Y妳曾經想像過…穿著白紗準備步上紅地毯，當聚光燈從黑暗中突然射向自己的那刻，在眾人眼中的自己會是多麼美麗、耀眼的新娘嗎？自成立以來，持續在婚紗攝影、禮服設計、多元服務等方面持續精進的坎城婚紗，花了一年多的時間與工研院紡織所合作研究LED婚紗，於2011年初順利研發「魔法星光禮服」。現在的妳穿上這套星光禮服後可以更耀眼、更「閃閃發亮」，而且提前在黑暗中就開始吸睛奪目、接受眾人的讚嘆與祝福。

ranica

坎城婚紗「魔法星光禮服」系列中的白紗禮服，精細鑲嵌著各種顏色的LED燈，能隨著設定的節奏、時間，依序在純白無暇的時尚白紗上星光閃耀。坎城婚紗總經理吳益旭指出，當初會有這樣的構想，主要是看到目前婚宴中新人進場時的白紗禮服變化不大，但每位新娘又都期盼自己是最特別、最幸福的；加上看到現在LED科技已被廣泛使用，因而興起設計LED婚紗的構想，希望坎城婚紗的新娘都成為會發光、發亮的最佳女主角。

+ y7 ]( @& o8 Z! S目前坎城婚紗「魔法星光禮服」共有近20套，受到新人極大喜愛、瘋狂預訂。

' E4 R8 `. ~2 ]- X  q吳益旭表示，今年3月份台北國際花卉博覽會期間，魔法星光禮服系列禮服在花博流行館進行走秀展出後就受到各界的矚目與關注。尤其時下年輕世代的新人，都有自己的想法，不管是婚紗攝影、婚宴婚禮等，都希望這一生一次的經歷能留下永恆的記憶與畫面，而這一系列星光禮服正好符合她們的需求，所以預訂情況只能用超夯、超人氣來形容。為此坎城婚紗設計師也持續設計新的星光禮服供大家選擇。
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坎城婚紗成立於1996年，從一直想讓新人擁有不一樣的婚紗攝影，要為新人打造專屬的典藏回憶開始，坎城婚紗在各方面不斷追求卓越與創新，其中禮服設計部分，坎城婚紗與國內知名設計師合作，開發設計坎城新人專屬的禮服款式，推出多元的禮服款式，除了LED魔法星光禮服外，也巧妙結合調整內衣元素，讓新娘誘人的身形曲線更加完美無缺，並利用法國蕾絲等頂級質材，縫製出與全球流行零距離的高雅禮服。
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如果您想擁有的是不一樣的婚紗攝影、不一樣的婚紗設計，如果您期待的是專屬打造的典藏回憶，『坎城婚紗』用心綻放婚紗藝術的光芒，及完善與尊榮的全方位服務，將讓每對新人由內而外感受幸福的美麗人生，讓大家化身為夢想中最完美無瑕的新人。
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9 U1 a  c6 e/ E: a# |7 t訊息來源：坎城婚紗

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德州儀器推出業界首款車用資訊娛樂及面板應用的 14 軌 PMIC 進一步擴充汽車電源管理產品陣營

2 L1 Y! V7 C6 [3 b* s(台北訊，2011 年 10 月 20 日)   德州儀器 (TI) 宣佈推出業界首款支援 14 個電源電壓軌的汽車電源管理積體電路 (PMIC)。TPS658629-Q1是業界首款支援超過 10 個電壓軌的汽車 PMIC，在單顆小型封裝中高度整合多個穩壓電源、系統電源管理以及顯示功能，不但提供所有電源功能，還為資訊娛樂、導航以及 LCD/TFT 面板 (cluster) 等應用縮小電路板空間。
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主要特性與優勢
9 A  M" C+ {$ n' l& X•14 軌功能：TPS658629-Q1 具有 3 顆 DC-DC 降壓轉換器、11 顆 LDO、4 顆可程式 PWM 輸出、2 顆 RGB LED 驅動器及1顆 WLED 驅動器，充分滿足新一代資訊娛樂與面板的電源需求。I2C 介面可控制各種子系統參數。內部暫存器 (register) 提供完整的狀態資訊，支援故障狀態的簡易診斷及主機控制處理；
•客製化設計彈性：TPS658629-Q1 在不產生任何額外成本的情況下，透過工廠程式設計滿足客戶的電源排序規範要求；
  t; {7 M1 i5 s% F+ P& R* n! n& @•小型化尺寸：符合汽車標準的 12 mm  x 12 mm  nFBGA 封裝。
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1 m, ?& q" K% T5 b$ w9 \供貨、封裝與價格
2 N+ u8 y# I( v4 L: j6 XTPS658629-Q1 現已開始供貨，可透過 TI 及其授權通路進行訂購。該元件採用符合汽車標準的 169 銲球 (ball) nFBGA 封裝，每千顆單位建議售價為7美元。樣品與評估模組也已同步開始供貨。

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Intersil雙同步DC/DC穩壓器為通過AEC-Q100驗證的汽車應用ISL78228提供雙重800mA輸出並以2.25MHz交換頻率達到高密度設計
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【台北訊，2011年11月07日】 全球高效能類比暨電源管理半導體領先設計與製造商Intersil Corporation（NASDAQ Global Select: ISIL）推出一款節省空間並且通過AEC-Q100驗證的雙同步降壓DC/DC穩壓器，以2.25MHz交換頻率提供尺寸最小化的方案。
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2 W9 U- V4 l$ W+ ?　　ISL78228雙重降壓DC/DC穩壓器提供二個獨立的800mA輸出。其3mm x 3mm封裝和2.25MHz交換頻率，為各種空間受限的汽車與工業應用提供一個尺寸非常小的電源方案。2.75V到5.5V的輸入電壓範圍，允許從一般3.3V或5V汽車模組電源供應軌供電。內部電流模式補償提供快速的暫態響應，可達到100%低壓降工作週期，並免除外部補償元件需求。