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在以環保節能減碳標準健全智慧電動車的發展環境方面,這項方案將由環保署參考先進國家制定之標準及我國產業發展狀況,訂定我國CO2排放標準及由經濟部能源局參考先進國家制定之標準及我國產業狀況,訂定我國油耗標準。 0 {- E& Q4 M+ E) o6 f% t
, U7 h/ Y0 ]' S" ~* X7 J* T& m, f5 ~在輔導產業發展方面,將在未來6年經濟部將編列69億元推動智慧電動車整車及關鍵零組件驗證標準、技術研發及市場推廣,促動台灣車輛產業升級。, q4 A: j! v! Z. Y- p S" O
9 W2 a2 x! `6 C1 E ?0 k, p在此方案的推動預期效益部分,經濟部及相關部會將於未來6年內編列97億元之總經費,全力推動智慧電動車發展,預期可於105年達到孕育全球前10大的智慧電動車旗艦廠商,並達成智慧電動車內銷4.5萬輛、外銷1.5萬輛的目標,同時創造國內智慧電動車製造業產值1,200億元、服務業產值312億元,以及2.4萬以上就業人口。# g" N/ d3 d/ Z$ y7 W ^* y" A& R
0 L; D/ r/ |8 m G+ c% A吳院長聽取經濟部簡報後裁示本方案准予備查,並表示我國擁有極具競爭力的資通訊(ICT)產業,非常適合發展智慧電動車,請經濟部及相關部會全力推動。
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另電動車輛中除本方案之電動車以外,電動機車部分業已於98年8月26日行政院核定通過「電動機車產業發展推動計畫」,除貨物稅減半徵收外,經濟部提供每輛電動機車補助新台幣8,000至11,000元,縣市政府亦配合提供新台幣1,500至10,000元之加碼補助。電動車因屬尚未成熟之產業,故先以3年之示範運行計畫推動可行之營運模式;而電動機車產品已趨成熟,故政府亦已根據其產品發展狀況,研擬消費者直接購置之補助。
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訊息來源:經濟部工業局 |
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