二十六萬名工程師吶！如何在後科技新貴時期形成「新工程師文化」？尋求生命的樂趣啊？

jiming

房市╱科技新貴購屋　尋找屬於自己的生活方式 ettoday 2006/11/14 10:25
http://www.ettoday.com/2006/11/14/11205-2015683.htm
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近十年來，伴隨著科技產業的發展，台灣出現了新一波經濟奇蹟，當然，創造這些奇蹟的人，也因為財富的快速累積，而被稱為所謂的「科技新貴」！由於這群人耀眼，且令人稱羨的財富能力，這些人也就被視為是許多高價商品的「準促銷目標」！
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對房地產業而言，他們更是所謂的「超標準客層」！並且是絕對票房保證的客層，這幾年來，已經有數不清的房屋個案，陸陸續續地提出了「針對科技新貴需求量身打造」的訴求，但是，究其本質，這些把行銷玩的天化亂墜的業者，卻連「科技新貴」的由來、本質，甚至需求是什麼，都搞不清楚，只是以大坪數、大尺度、豪華樣品屋、附屬休閒設施…等等，最傳統的產品內容，搭配幾個網路系統、保全科技的名詞，就希望能熱銷了。

其實，所謂的「科技新貴」，除了少數幾位真正擁有世界觀、並且具有大格局的經營策略的老闆級人物之外，一般所謂的「年輕新貴」，在生活的型態上，大多是一群「事業上的天才，生活上的白痴」，他們雖然不會把手錶當雞蛋來煮，但是除了死抱著電腦，體驗著聲光影音的樂趣之外，大都不知道怎麼安排生活的工作狂。

據統計，全台灣大約有五十萬名高科技產業從業人員，每年為台灣創造超過新台幣四兆的產值，其中二十六萬名工程師，普遍具有較高的學歷與薪資，有四分之一的人，每天工作時間超過十二小時。
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這群科技人的資訊靠網路汲取、生活的需求靠網路滿足，看電影不用走進電影院，只要找時間下載就可以；他們擁有高學歷、享有高薪、高配股、名車、華廈…，相對的，他們也體驗著空虛貧乏的心靈、脆弱的人際互動；他們的健康品質，靠的是幾顆綜合維他命，而不是幾顆新鮮的柳橙；他們與異性的互動，除了網路留言版、交友版之外，還得靠婚友聯誼社安排，他們的話題離不開「科技新產品、股票、除錯(bug)」，財富的光環背後，是超長的工時、沉重的生活壓力、無成就感而單調的工作內容，以及與台灣社會脫節而陷入孤寂的日常生活，直言之，這是一群領有高收入的工作機器！

. c1 ^  v' W- U+ |& O# |面對這樣一群「科技新貴」，如果房地產業者還只是提供「X房X廳」、「雙B大車位」、「休閒俱樂部」、「高科技保全」、「管家式服務」，妄想吸引這群每天連睡覺都沒時間的科技人來下訂購買，那就真是「搞不清楚對象」了。
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近年來，隨著產業結構的改變，高薪高配股的優勢也隨著全球經濟結構的改變與國內股市的起落而優勢不再；另一方面，新竹科學園區內這群工程師們開始願意走出園區、離開電腦，開始尋找屬於自己的生活方式。這群受過嚴謹理工訓練的工程師，相對邏輯性思考能力比較強，所以他們不是不知道他們要什麼，只是有沒有管道、有沒有資訊讓他們可以跨出界線而已。
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另一方面，科技發展日新月異，對於工程師而言，追不上環境變化的腳步，是他們內心極大的壓力，他們需要專業充電的管道、更需要舒緩壓力的生活環境，如何在「後科技新貴」時期，形成新工程師文化，讓園區工程師在股票價值大減的現實下，尋求生命的樂趣，教導他們除了網路之外「怎麼過日子」，恐怕才是房地產業者應該認真審視的行銷課題吧！

jiming

你想當科技新貴嗎?, 別在迷思了......
http://220.134.25.71/xoops/html/modules/ipboard/topic282
pirate 發表於： Jul 19 2004, 08:18 PM

這個科技新貴的世代已經過去了......科技人準備吃苦吧!!
現在是一個微利時代,公司配股的年代已經快要過去了,因為投資人不斷的報怨獲利都被
9 A; A: I' e& r% B員工配股稀釋了,政府也在抱怨各位沒有正確的繳交賦稅。
雖然大老板們都幫各位說.....獲利沒有被員工分紅稀釋太多,賦稅計算政府拿不出對策
隨意施行人才將大幅流失。
要準備當科技新貴的人要有心理準備,你將是公司未來待宰的羔羊.....因為沒有太多的
1 b/ ^* i7 v6 y分紅可以拿了就算有也是公司重要人員拿....除非你就是重要人員不然不要抱有太大的
* m0 g/ q4 E% m8 N期望,不如找一家可以讓自己有發展的公司,也不要找很有名的公司然後幹的苦哈哈.....
科技新貴不如大家心中想的一樣,加班工作是必要的,可是你的努力不見得會獲得老闆的
* n) B2 i, r  `6 s1 L重視,你也很難會得到老闆的歡心。
記得某期商業周刊說....中國人不懂做秀所以很難獲得青睞,可是當你作秀的時候你會發現
/ T7 f: [. l! m公司的氣氛很不一樣因為大家都在作秀.....誰在做事勒　:-x
; ]* N- b! m' c0 ]; Q+ B# c如果一個公司能讓你發展或者願意培養你的能力,為什麼要選擇大公司讓你無法發揮個人潛能的地方呢?
' S* U0 R6 x" M. P, Q% K科技新貴是一個迷思......一個遙不可及甚至已經失去光環的迷思......他們不過就是一群你爭我奪的高級人士,幻化一個夢想希望大家往前衝,幫他們打開ㄧ道道未知的未來。
當一個科技新貴,每天加班是一個常有的事情,也許今天你早ㄧ點走大家還會報以怪異的眼
/ O  R1 ?* V' Q! f9 w; p光,想說這個人沒工作了喔.....可是累的人又跟狗一樣,因為大家都在作秀只有他願意做事
不叫他做就誰做,難道自己來.....瘋了不成
& N8 m5 Q) c2 U# O, @7 X所以我不喜歡公司提倡的"責任制",這個制度本身就是有問題的東西....讓員工沒有藉口等於
要賣命給公司.....真不知道誰想出來的我還是喜歡打卡.....加班就是公司交付太多工作不是
我能力不好,是工作太多而且都是我在做。
當然大公司也不是沒有好處,畢竟有一堆精英結合在一起,也可以從不同人的專業上學到很多
; u; t$ `* W8 x東西,如果你加入一個好的組織中的Team,工作起來會很高興,因為大家會相互幫助甚至相互
學習,但是一個team或者組的的變化在大公司是常有的事情,所以一個好的團隊隨時會被打
散........然後又啟動一批離職風...
要加入所謂高科技產業的人請注意.....身體要顧..... :-D

jiming

竹科工程師的大夢
http://edutowns.educities.edu.tw/ClassRoom/3526/3526-1000/content/content2.txt
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. H3 y- y8 d+ m8 F* L7 D上班時分，新竹科學園區的幾個出入口，照例又塞車，超過10萬的就業人口，造就竹科
9 E" j5 Y1 K3 h- M, x. E, J4 d, D成為台灣最有活力的園區之一。雖然兩年前受到整體景氣下滑的影響，產能空轉、裁員
1 v- p, w/ C. O重整，園區內的廠商面臨開園20多年來最艱辛的時期，但這裡仍是許多年輕人夢想中的
* _% N, b/ o; ~) |3 Z. d! v" R. [( V淘金樂園。
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5 F8 h) t' u& R1987年，竹科為了吸引優秀人才投入仍是黃土泥地、公司也還在草創階段的園區工作，
聯電的曹興誠首開改良歐美慣用的股票選擇權作法，以固定分紅的方式，激勵員工與公
司一同成長，由於員工不用付出額外的成本，就可以直接到股市變現，之後，許多公司
% C! z2 j) r0 J6 a$ G7 x0 R3 ]. j. n也採類似作法，在股市飆漲的年代，「科技新貴」成了園區從業人員的同義詞，其中需
要具備高學歷及專業知識的工程師，更是人人稱羨的一群人。
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根據竹科管理局近期發布的〈新竹科學園區92年上半年營運分析〉，至今年8月止，從
業人員突破10萬，是10年前的3倍。早年「來來來、進台大，去去去，去美國」的模
式，已經被「來來來，台清交，去去去，進竹科」取代，不少學校教授就感嘆：優秀的
學生不再想出國唸書，只想趕快畢業進竹科賺錢。

; c$ ?7 [3 I- i* \7 O今年8月初，大學聯考放榜，資訊電子相關科系依舊佔掉工學院前十大志願，顯示整體
& i' h# Y% d! x台灣社會對這一行仍是熱衷不減。大學博覽會的現場，不時聽見這樣的對話：「還是選
電機系比較有前途，工作機會多，不用怕失業，更重要的是可以分到股票，」父母與子
女討論填寫志願，一位母親這麼告訴兒子。

8月底，幾個資訊大廠如台積電、聯電、友達、神達等，不約而同舉辦大規模徵才活
3 H4 |- `9 v6 Z7 @6 _2 M4 A動，動輒吸引數千人應試，其中不乏高學歷的工程師。

8 S" Z7 F% [( g# E9 A1 O( D2 W3 m這些都顯示了台灣資訊產業的繁榮、就業價值的轉變、到社會整體對竹科的觀感，一切
) U4 N9 T3 A5 K, A1 P% F都跟股票分紅脫離不了關係。

• 現況：我們不再是新貴

$ J3 M7 ?! X+ N; w& [「竹科工程師」成為社會的特別標籤，尤其與多金劃上等號，讓許多人對竹科工作的嚮
) k. V0 l$ ~4 G4 V: M: |往趨之若鶩，但是這樣的好光景，還能持續多久？一些指標性公司開始檢討「股票選擇
; {3 b$ o( t* @6 y6 ~6 d9 A3 F; R權」的適當性，將逐漸打破衝著股票至竹科淘金者的心態...
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; e% q: K) m( a! l8 d3 u2 @! q• 出路：新工程師文化

! p* u9 _% V+ `) ?3 _+ T快樂的另一個來源，則是工作的成就感。

7 I$ N7 R$ S6 L' L' M* g+ F& _對於工程師而言，追不上環境變化的腳步，是他們內心極大的壓力，在消費性IC設計義
2 x4 i9 u/ x' r# Z& Z3 u! S8 d隆工作的小吳舉例，當初USB1.0產品的技術規格書大約是200頁英文，到了目前當紅的
USB2.0，頁數已經爆增到600多頁，而且競爭者日多，產品開發速度比以前更快。

「問題是，做為一個工程師，不會只想要跟著別人的技術走，」在光碟機大廠工作的阿
* S. E. x( F/ c3 s諾說，相較於外商給予一段較長的研發期，台灣工程師趕著專案進度的模式，時常會讓
他們發出跟生產線員工沒什麼兩樣的感嘆。
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台灣能不能形成新工程師文化，更是園區工程師在股票價值大減的現實下，新的解套之
/ `& H2 ~/ v/ W7 \! A0 @道。
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友達光電人資部經理孫滿珍說，企業設立研發或學習中心，是一個起步，以友達為例，
9 b0 Y0 I) y' l7 F; Z6 Y* l就設立了包括技術、管理、資訊、法商等七大學院，讓工程師可以在專案之外，有不一
" h3 |$ o* R. Q- j: s" c樣的學習。
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  j9 S) l  O% `4 b- z1 f# K0 k( F因為股票分紅的好景不再，有人形容園區工程師是一群沒落的貴族。然而，真正的貴
& \6 K9 ~8 x4 r/ ]2 @族，絕對不是外在的金錢，而是對於自我的認識與肯定，作為台灣產業轉型升級的生力
軍，加油吧！園區工程師。當然，不是工程師的你，也應該擺脫刻板印象，再一次認識
+ N7 \; _7 {/ w$ K% a這群人。

jiming

http://www.techvantage.com.tw/content/027/027086.asp
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撰文－侯如珊
1 q. h$ K' M; t, o8 z8 f8 W% I" @攝影－周致
2003年3月 e天下雜誌
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- R3 g0 E. q) ~# ^2003年2月，網路泡沫化滿3年，全球景氣依然不見好轉。英特爾執行長克萊格•貝瑞特（Craig Barrett）口中「30年來資訊業最嚴重的衰退」，正衝擊全球所有科技工作者。在台灣，昔日人人稱羨的台積電工程師，最近3年內所領配股縮水程度竟可達百萬。
2 G4 s- j5 i; D6 g' a9 }「辛苦個幾年，40歲就退休」等科技工作者之中普遍的價值觀，頓時幻滅。

根據《e天下》雜誌與104人力銀行合作、首度揭露台灣科技人真實心聲的「科技人工作心聲大調查」結果發現：

$ n; Y5 q, z1 J高達近8成的科技人考慮過離開現在的工作，對工作熱情能持續超過10年的，僅佔五分之一。當科技業高成長的美夢不再，科技人該何去何從？事實上，就在你我身邊，有一些科技人正以全然覺醒的決心，譜出回歸真實自我的生命新樂章：
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我該如何面對我的人生？科技人身價慘跌之餘，原本台灣科技公司為吸引人才實行的股票分紅制度，也在股市的寒冬中，備受股東、投資人質疑。
! x5 p1 r8 O+ J2 ~; }9 N2 T! `「一夜致富」、「辛苦個幾年，40歲就退休」等近年科技工作者之中普遍的價值觀，頓時失去魔力。
" a* s! _; E: z+ t. _「我該如何面對我的人生？」許多科技人不禁質疑。
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9 z* p4 ?, C, a美國新經濟雜誌《Fast company》最近就以年初剛出版的新書《我該如何面對我的人生》（What Should I do with My Life？The True Story of People Who Answered the Ultimate Question），作為封面故事主題。
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這本書的作者Po Bronson（包•伯森），是長期觀察矽谷科技人生態的暢銷作家。他指出，長期以來，我們的心靈被「追求當紅產業」的思考牽引（作者本身也從華爾街轉換到矽谷工作）。但是他呼籲，追逐金錢的時代已經過去了：「與其問下一個當紅的（what's next）是什麼，不如問哪一件事對你來說最重要（what's first）。」
" k% Q/ b3 c& p% u  m1 I/ C伯森強調，每個人都該試著找到自己的最愛，以及工作的尊嚴、熱情與快樂。他說，每個工作人此刻該問自己的最重要問題是：「對這份工作我有10年以上的熱情嗎？」

' |9 I8 a) {' E- U* i$ L「找到真正屬於自己的位置，」伯森認為，才是成功的第一步...
科技人「新貴不貴」？科技人還是最重視「錢」？有夢想，沒行動

$ b! S2 e- N0 l) c1 C[ 本帖最後由 jiming 於 2007-4-25 10:46 AM 編輯 ]

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: s) |- }& J3 d- _. u有人將大眾這種作風上升到文化的高度，稱之為「工程師文化」，以說明大眾汽車的管理層在骨子裡是一群工程師，注重產品和技術，相信好產品就會有好市場。 但也有人從另外一個方面理解這種「工程師文化」，認為大眾是「方腦殼」，過於教條刻板，會造車但不會賣車。 ...

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