如何結合理論與實務，讓工程師願意深入探討研發課題？

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中山大學、金屬中心合設研發中心

( ~* u* w" J2 z5 _% \$ E9 }, g: }   【高雄訊】中山大學、金屬中心簽署學研合作計畫，並於中山大學校內設立「聯合研發中心」，將共同投入「智慧型動能平衡電池組控制網路技術與系統研製」，初期以電動車電池管理系統相關晶片研發為首要方向，希望加速促成台灣電動車產業升級與發展。
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) e  _  V5 s1 _) o　　金屬中心表示，該研發中心將結合理論與實務，讓工程師深入探討研發課題，同時讓研究生提早接觸業界相關問題與技術，進而促進學、研交流，並透過合作培育晶片與電池領域核心人才。
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; l5 T% |4 @7 c( r% A- W* U8 s5 }　　電池管理是目前電動車急需解決的問題，然而目前台灣業者僅能依靠國外提供晶片進行電池模組開發，相關產業因無法降低系統建置成本且受制於國外技術來源，因此投入電池管理系統技術開發，運用台灣ICT產業優勢建立自有技術基礎，可協助台灣於電動車產業發展中建立自主模組品牌。
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　　金屬中心指出，未來可藉由該平台進入其他傳產領域，如再生能源、薄型馬達等技術項目。該研發中心將積極研製電池管理晶片，提升充電效率，提升電池充電量，除可增加續航力，亦能延長電池組壽命與有效降低成本，提升電動車市場的推動；此技術更可延伸至大型儲能系統與再生能源電源管理。