|
(20070905 15:55:15台北訊)能元科技自創鋰電池品牌Molicel於電動汽車領域之應用再添一成功案例,於年初前取得北美高速電動機車品牌Zero Electric Motorcycle 訂單,現已量產出貨。Zero Electric Motorcycle的順利出貨,使能元科技於電能動力車市場之佈局更趨完整,亦同時確立Molicel為電動車市場之領導品牌。
. u/ x( X/ Z5 X2 k1 r N5 ?& c; Z; v
[- D% M5 Y$ z U4 A7 t能元科技為全球少數掌握鋰電池關鍵技術的廠商之一,近年積極投入高功率電池研發,並自2006年底陸續通過福特油電混合車(PHEV)、歐洲車廠全電動車(EV)之鋰電池及電池組應用測試,本次Zero Electric Motorcycle順利出貨,再度證實能元科技於功高率電池研發之腳步大幅領先日、韓等同業。 + U% l3 u& x8 Z: Y9 a
/ n4 W5 r; X+ q. Z4 `' V" DZero Electric Motorcycle所推出的高速機車,主力訴求為: 快速、環保、節能。該車款時速為每小時60英哩,可於5秒內加速至最高速限。採用的電池模組由能元的IMR 26700鋰錳配方之高功率鋰離子電池所組成,具有高工作電壓、大電流放電及高溫無爆炸及燃燒的風險等特性,使得機車整體性能表現優於目前市面上其它機種。根據了解,原該公司採用它牌磷酸鋰鐡電池組,因受限於既有磷酸鋰鐡技術具有低工作電壓、能量密度低以及大電流放電相對差等特性,在電池組設計上體積及重量會相對於鋰錳高功率電池組來的龐大,因此,對於車身的設計及性能表現上均不及高功率電池組。此外,Zero Electric Motorcycle也計劃於近期內推出市區通勤專用車款,市場預計將有更大幅的成長。" A2 z7 x. | ~% G7 \: [
" D1 ]2 W3 ~4 S, I3 _
能元科技研發處處長王進龍表示,由於綠色環保與永續發展的市場趨勢,雙輪式的電動交通工具由於鋰離子二次電池的導入比EV/HEV之門檻相對較低,將會繼電動工具之後另一快速成長的市場。能元鋰錳高功率電池是目前市面上唯一純鋰錳配方之動力電池,其配方特性主要為高功率密度與高安全性,自2005年即已通過嚴苛之專業級電動工具市場的測試,出貨量持續擴大至目前動力電池已占據該公司的大部份產能。在電動機車的應用領域,安全性是在研發時的最主要考量,此款電動機車採用能元Molicel動力電池,其每一充電可行40英哩的能力除了足以滿足都會區的交通需求外,Molicel的優異性能解決電動機車電池應用模組設計上的瓶頸,對於使用者的生命安全也提供了最佳的保障。此外,能元的動力電池產品品質能力與可靠性,也是促使各相關下游廠爭相導入的主因之一。
1 b6 w3 ~" N+ q$ {! [% S+ Z' n8 L5 C8 x/ g" Y2 @, Q
鋰離子電池重量僅為鎳氫電池的一半,續航距離卻是鎳氫電池車型的兩倍,具有工作電壓高、能量密度大、壽命長及環保性佳等優點,未來電動車市場全面換用先進鋰離子充電電池將是不可擋的趨勢。能元於電動汽車之電池,除現有之鋰錳(LiMnO4)系列之外,於磷酸鐵鋰(LiFePO4) 配方之研究亦有良好的成果。未來可因應客戶需求及應用,提供最適的產品。3 t" L) f u' U* t- P: \7 s
2 ?* {) U$ ~1 ~4 q0 k7 g- U- `
關於能元% q, c( [ o1 f& A. K
8 \$ K' E j I2 ?, C2 A$ x# D
能元科技(Molicel)為國人自創之鋰電池大廠,擁有研發、生產、製造等20餘年的專業經驗,在業界享有高安全性及高品質的口碑,目前其下擁有能量電池、動力電池及高能電池等三種產品線,以滿足在筆記型電腦、消費性電子產品、電動工具機、電動車(混合動力車或插電式油電混合車)、電動自行車、不斷電系統等各種領域的需求。( m3 R) A+ j( r/ J
未來10年,能元將以”移動性 (Mobility)”、”高能量效率 (Effective power consumption)”為研發、生產製造的基礎,成為新世代綠色能源的主流。如欲瞭解更多有關能元科技股份有限公司的資訊,請訪問公司主頁: www.e-one.com.tw 。 |
|