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[市場探討] 車用系統設計師有更多FlexRay解決方案可以選擇了

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發表於 2006-12-1 20:26:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
飛思卡爾以FlexRay™技術擴展16位元車用微控制器產品線9 I( y8 ]# R  E' n* ^: Q4 s
S12XF系列產品以主動安全系統為目標,配合XGATE輔助處理器、多達512K的快閃記憶體,以及車內網路系統所需的高速資料傳輸率% d$ E7 P$ Z$ k4 J5 y
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2006年11月30日德州奧斯汀報導 – 在2007年車款中問世的FlexRay技術,其高速通訊網路為汽車安全及性能重新界定了標竿。為了推動次世代的車用網路架構,飛思卡爾半導體(NYSE:FSL, FSL.B)藉由FlexRay™技術、以及多達512K的快閃記憶體,再度擴充了16位元車用微控制器(MCUs)系列產品。
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MC9S12XF系列產品以飛思卡爾廣受愛用的高容量S12架構為基礎,其高性能分散式控制解決方案,適用於FlexRay網路的嵌入式節點,包括多項車體、底盤及安全方面的應用。FlexRay技術為車用網路所提供的通訊協定,超越目前通訊協定的速度多達十倍。此項網路效能的大躍進,為控制系統提供更靈活且多功能的穩定性,也使引擎管理系統與節省重量的電子「線傳煞車」(brake-by-wire)系統更加精準,終可取代笨重的液壓煞車系統。
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飛思卡爾車用微控制器的全球經理Ray Cornyn表示:「FlexRay技術替現在的主動式駕駛系統及未來可線控駕駛(drive-by-wire)的自主導航車提供了不可或缺的高速通訊頻寬。為協助發展此一極具創意的技術,飛思卡爾提供了日益多樣化的獨立FlexRay控制器及16位元與32位元的FlexRay嵌入式微控制器。如今的S12XF擴充系列,讓車用系統設計師有更多FlexRay解決方案可以選擇。」
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S12XF系列涵蓋四種高度整合的微控制器,具備多種記憶體組態及性能更加提升的飛思卡爾XGATE輔助處理器。封裝方式則從112支接腳的LQFP (low-profile quad flat-pack)、到10mm x 10mm的64支接腳LQFP都有-後者則為現有尺寸最精巧的FlexRay控制器。
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& J6 _$ Y* s2 C小尺寸的S12XF微控制器,十分適合在有限空間作應用,例如透過分散式傳動器(distributed actuator)與感應器模組,可和FlexRay網路的32位元中央控制器相互溝通。16位元S12XF元件可以作為終端節點,提供廣範圍的進階安全與主動駕駛應用,例如懸吊控制、主動防止車輛翻覆、主動式煞車、車道偏移警示、停車調度協助,以及電子式停車煞車等等。8 o& p% C5 b7 A* O, u0 b) t5 m
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FlexRay通訊協定
' ~' X) s/ o! u- D& W8 oFlexRay技術是一項決定性的容錯通訊協定,支援高階控制應用所需的10Mbps資料傳輸率。由於網路吞吐量夠大,這項高速通訊技術可以藉由減少平行的控制器區域網路(CAN)的數目來降低系統成本,而CAN又是解決頻寬瓶頸的不二法門。FlexRay技術的高頻寬,使其成為最適於車用網路骨幹的協定,其雙通道架構正好也符合高階安全系統的容錯備援需求。這些優勢結合起來,可讓下一代的汽車設計更安全、感應性能更佳、更可靠、也更環保。9 u9 y. j; \. D/ q- S. o

! q: n! V/ I9 O, A; A0 i飛思卡爾是FlexRay聯盟(FlexRay Consortium)的共同創始人,該公司是第一家將16位元架構的FlexRay控制器引進汽車市場的半導體廠商。飛思卡爾提供種類最廣泛的FlexRay半導體元件,而且也是目前唯一能提供FlexRay控制器給量產汽車的半導體廠商。此外,飛思卡爾替FlexRay解決方案提供多方面的支援,例如開發軟體、入門套件,以及透過IPextreme提供技術授權等等。
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: J9 g8 m! ^2 l) aXGATE輔助處理器
% o$ r0 ~' B7 A3 a$ [9 O除了提供FlexRay技術以外,S12XF系列還整合了飛思卡爾的XGATE輔助處理器模組,該模組的功能近似於專門輔助CPU的協同處理器。它在2004年首度出現在S12X架構當中,這款以RISC為基礎的XGATE輔助處理器,在毋須增加個別處理器而使成本及複雜度上升的情況下,滿足了達到微控制器高速效能的設計挑戰。
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$ ^. O: @5 H" c, C* G6 f% O7 w在不消耗CPU處理效能的條件下,XGATE輔助處理器可以用兩倍於主CPU的速度運作,它的設計能夠讓系統性能在巔峰運轉時遽增至100 MIPS。藉由此項輔助處理器架構,S12XF元件可以提供逼近多款32位元微控制器的效能,但仍保有飛思卡爾最傑出的S12X架構優勢,如低成本和高度的程式碼再利用率等等。; N4 Z0 c/ }. Z  I8 L

) N4 y4 S+ {/ R* u# v獨領風騷的16位元車用微控制器2 H6 {$ A7 i8 K2 F
飛思卡爾的S12與S12X產品可為多種車用電子平台提供延展性、軟硬體的再利用性以及相容性。在汽車市場上,S12微控制器系列的16位元架構擁有最高的市場接受度。以S12為基礎的元件現在仍以每年超過一億顆的速率出貨。以可延伸的S12系列產品來說,由於其晶片內建的快閃記憶體從32KB到1MB都有、而且可以順利升級為高性能的S12X元件,因此讓研發人員可以針對自己的需求多方選擇。
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MC9S12XF系列特色
) N8 G% o' ]( S�        50MHz的S12X核心,以高效能的16位元CISC架構為基礎
9 e( y9 U; L4 B- r7 n' d�        內建單一/雙重通道FlexRay v2.1,每一通道都支援2.5、5、8與10 Mb/s的資料傳輸率
( i' l+ z3 F6 }+ \0 _0 J* s! B�        FlexRay的石英時脈從4MHz到40MHz,可藉由PLL讓成本及EMC兩者最佳化
  e+ D, e, H: x7 ~* n/ g( \0 H9 Y$ z�        內建的XGATE模組可提供高達100 MIPS的額外處理能力: m! `* t" H4 f0 b7 A
�        有512KB、384KB、256KB以及128KB等多款車用水準、且具備錯誤修正碼(ECC)功能的快閃記憶體可供選擇8 A- M* h( r% l& X
�        2KB與4KB的EEPROM,以及16KB、24KB與32KB的RAM
0 s9 N+ n* J% ~9 ^9 h: U�        多達16組通道的類比數位轉換器(ADC),並配備可設定的8/10/12位元解析度,只需3µs的轉換時間
+ c7 S, f! Z& n1 J# m7 G6 h�        內建的馬達控制模組,使用具備錯誤防護與電流感應輸入的6通道脈衝寬度調變(PWM)' e7 K* z0 ~9 d5 c; F% H
�        支援控制區域網路(CAN),本地端互連網路(local interconnect network,LIN)以及串列週邊介面(serial peripheral interface,SPI)協定0 h/ D8 R+ U/ K" F( a$ X  S  s# j  m
�        改良的週期性中斷計時器,具備三個同步源(ADC、PMF觸發功能,可改進馬達控制演算法)
5 H0 K6 j5 A2 f�        小尺寸封裝選項,可適應各種I/O需求2 N+ X& z: Y8 B4 b
�        來自S12X系列的多方面工具支援
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MC9S12XF系列產品的取得方式  o0 D- J& Q5 {" a' W& y- Y
飛思卡爾計劃在2007年首季推出MC9S12XF系列元件(MC9S12XF512、MC9S12XF384、MC9S12XF256與MC9S12XF128)的樣品及評估用線路板。更多有關飛思卡爾FlexRay解決方案的資訊,可參閱網頁www.freescale.com/flexray
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