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車用電子(Automotive Electronics Council)簡稱AEC並沒有所謂的"審查機制",所以IC設計公司只要完全符合AEC要求的規範及條件及完成實驗結果後,即可對外用"自我宣告"已經通過AEC認證.
) V# x5 X1 v/ G9 _這些試驗分成A,B,C,D,E,F,G Group等分類, 除了其中D Group(Wafer類別)須向TSMC取得實驗資料之外,其他A,B,C,E,F,G Group均需另外尋求實驗室(如宜特科技)完成所有試驗後,才可逕行對外宣告,
( W: R7 [; _2 Q* @! ]另外只要有關製造,量產端如晶圓廠,封裝測試廠等均須符合TS16949的認證( 國內的IC設計不用TS16949),目前聽到已取得AEC認證的IC設計已經有越來越多趨勢,車艙內影音系統, MCU, PWM ....等,
+ w8 d. |/ O) X7 j5 u( g但重點是如果要通過AEC認證也並非各位想像中這麼難,你必須先搞清楚你的IC是應用在車子的哪一塊之後, 才會知道你的IC的工作溫度範圍後,即可定義試驗等級(Grade0~Grade4)及試驗計畫
% z) }( N" S8 Q' I: ]. KGrade0 : -40~150C8 P2 i" J# `- T; [: D5 p4 X
Grade1 : -40~125C) E. k2 \6 X& e6 b+ W* Y
Grade2 : -40~105C4 E& [- H/ Z, P. K! m
Grade3 : -40~85C
3 j/ i$ l2 q8 L6 q0 l1 @Grade4 : 0~70C- \' V8 c, Y( g4 {$ n
目前已知如果產品是應用在車艙內的產品,基本上可適用Grade2~Grade3 ,當然如果您可以做到Grade0的等級,車廠也不會有意見,某種程度這代表著您的產品競爭力上面的問題...以上分享給各位參考!! |
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