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英飛凌電動傳動部門協理 Mark Muenzer 表示:「英飛凌結合在功率電子及汽車電子的 40 年經驗,打造了體積精巧且高度可靠的 HybridPACK 功率模組。」汽車製造商計畫將混合動力技術作為未來車種的標準配備,以達成 CO2 排放減量目標,提升燃油的效率。
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英飛凌汽車功率模組所採用的 IGBT晶片和射極控制二極體在位於奧地利菲拉赫 (Villach) 的基地生產製造, HybridPACK 功率模組則在德國瓦爾施泰 (Warstein) 製造。 + Y* j. u1 G; Z. X, ^0 z* g4 n
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HybridPACK 1 的技術資訊
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5 S- x% {5 ~) m$ [. aHybridPACK1以英飛凌的 IGBT 和射極控制二極體技術為基礎,為英飛凌專為進階車輛應用所研發的多種電源模組系列之一。英飛凌的混合動力系統包括微控制器、採用 IGBT 晶片的功率模組及相關控制電子組件,可減少五分之一的功率損耗,間接使得散熱系統更為簡單。英飛凌 IGBT 為 HEV 電力系統應用提供多種優勢,包括降低導通損失及切換損耗,相較於其他相同輸出效能之同級產品,其體積亦減小達30%。目前英飛凌IGBT 產品的最高接面溫度可達 150°C。 9 u3 H4 |- v+ s- W$ l! Z2 I( d
8 X) C& E! o1 g8 C* p+ G% nHybridPACK1 專為混合動力變頻器應用所設計,使用平面銅箔基板,結合高效陶瓷基板與英飛凌強化型焊線製程,將溫度循環壽命提高三倍,並將功率循環可靠度壽命提高兩倍。 |
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