10/2-台灣車載資通訊產業聯盟成立大會

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交通部運輸研究所訂12月25日舉辦「車載資通訊整合應用服務研討暨成果發表會」，透過研討與成果展示，邀請產官學研各界近150人交流，以強化未來我國推動車載機整合應用服務，帶動交通資訊加值應用產業發展。
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3 X% Q5 x: @$ T7 M' j. O交通部運輸研究所高級規劃師張芳旭表示，用路人在路途中利用智慧型手機或車載機接收最即時的交通路況與道路行駛速率、交通資訊可變標誌（CMS），或立刻查詢車子附近有沒有停車空位、搭乘高鐵、臺鐵、國道客運或飛機等交通工具的即時班表，這樣的情境都不是科幻廣告，而是交通部運輸研究所在「車載機之整合應用服務及建立交通資訊通信加值鏈之研究」的研發成果。
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張芳旭說，繼電腦、通訊及消費性電子3C產品之後，第4C的車用電子及車載資通訊整合應用服務產業正在快速成長。運研所為掌握此一新興發展領域的未來發展走向，在96-98年辦理「車載機之整合應用服務及建立交通資訊通信加值鏈之研究」，希望能積極推動車載機整合應用服務，帶動交通資訊加值應用產業發展。

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這次成果發表會由運研所主辦，經濟部技術處及經濟部車載資通訊產業推動辦公室協辦，計畫研究團隊包括中華電信及鼎漢國際工程顧問公司策劃執行。會議主題由運研所報告全國路況資訊中心與RDS-TMC路況廣播建置成果，以及車載機整合應用服務、建立交通資訊通信加值鏈的研究成果，另邀請經濟部車載資通訊產業推動辦公室發表車載資通訊發展現況與願景。

會場中，與會者可透過示範車輛運行臺北市區的行程，實際體驗運用3G╱3.5G通訊技術接收即時交通路況與道路行駛速率、交通資訊可變標誌、附近即時停車空位、大眾運輸即時班表等資訊，並將這些資訊呈現於用路人的車載機或智慧型手機上。
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交通部運輸研究所「全國路況資訊中心」網站已整合高公局、公路總局與23個縣市政府的七類交通事件，以及整合10個縣市（臺北縣市、基隆市、桃園縣、新竹市、臺中市、嘉義縣、嘉義市、臺南市、高雄市)交控中心的車輛偵測器速率、路況攝影機、資訊可變標誌等交通資訊，並建立資料統一提供格式，以XML及RDS通訊管道，免費提供加值業者單一窗口（http://e-iot.iot.gov.tw/e-iot_apply.htm）申請應用。這項服務舫99年將擴充至20個縣市。

; ]. \4 i0 N# B8 S% R: c1 D透過即時路況資訊的加值與應用服務整合，預期未來此類車載資通訊系統雛型商業化後，駕駛人可利用日趨完善的行動通訊網路，透過車載資通訊平台與後端系統之間建立即時性的雙向溝通管道。並依據所在位置與個人化需求而選擇所需要的各項資訊服務，這樣的服務將可豐富用路人的數位生活空間，帶動交通資訊加值應用產業的發展。

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6 G! N) ^% a5 H& g; {3 q+ @說：車載資通訊產業推動辦公室（TPO）印度車載市場商訪團與ANAND總部兩位副總裁等車載市場商訪團等一行人合照；Anand Automotive 副總裁 Mr. Sandoob(左六)、華麗科技總經理林彬之(左七）、台灣松下吳亞仁處長(右三）、華映科技范仁凱經理(右二）、Anand Automotive 副總裁(Strategy & Business Controlling) Mr. Manoj Menon (右一）。

( j! H$ I4 V& {; M3 }+ ^(20100923 16:12:00)繼中國汽車市場大幅成長，成為全球超大新興市場，下一個樂土在哪裡？年產830萬輛汽車的印度，無疑是最具明星像的區域。依據CSM Worldwide的預測數據，在2013前印度汽車銷量將以14.5%的年成長超越中國的8%，未來5年新購車數量可高達3,800萬輛。

# l" I1 I( ?/ p( c" X2 t3 Y在經濟部技術處指導下，為協助業者切入印度車載市場，車載資通訊產業推動辦公室（Telematics Promotion Office；TPO）於8/29 - 9/3組車載市場商訪團前往印度首都新德里(New Dehli)以及有印度底特律之稱的蒲內市(Pune)進行參訪，拜會印度前三大本土汽車廠，包括: TATA、M＆M、Maruti Suzuki、Anand集團等公司。

+ Q1 e4 j' M7 D0 l0 x3 o" L7 X此次參訪接軌印度政商界的深厚人脈，成果斐然。在資策會智慧所與大員國際的行程安排下，TPO印度車載市場商訪團不但實地參觀TATA和Anand汽車製造廠房，TATA 和M＆M的策略合作與國際採購部門（Strategic Sourcing）主管和資深經理熱情接待，並深入的與台灣代表團進行合作方式與項目討論。

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[TATA 與M&M策略採購部門看好台灣車用電子產品]
在經過雙方的互動與認識之後，印度汽車大廠皆充分體認台灣的資通訊產業優勢，不僅在資訊與通訊，在汽車電子與車載資通訊產品與技術方面更是領先國際，常常是國際車廠的背後配套廠商。

TATA 和 Mahindra (M&M)的策略合作與國際採購部門（Strategic Sourcing）以及材料成本部門（Material Pricing）多位主管對台灣的多項技術特別表達高度興趣，如：衛星導航追蹤系統與定位模組、線束與連接器、以及高端的影音娛樂系統，會中即表達希望進一步與台灣相關廠商進行洽談實際合作細節。
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[華麗耕耘一年 成果已現]
* H% y# w& |& P5 r/ a- t華麗科技為胎壓偵測系統（TPMS）領導廠商之一，自去年（2009年）參與TPO所主辦的印度車載商談會後，積極耕耘印度汽車電子市場，此行程中於德里與印度CNG（瓦斯車改裝）市佔率第三的大盤商簽訂TPMS AM(後裝市場)總代理合約。
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華麗科技總經理林彬之說:「對方在德里有20家直營店，其創辦人親自帶我們看了其中幾家，然後我們就簽約合作了。回台不到一週，AVE的胎壓偵測系統已經開始大量出貨了。」華麗科技總經理林彬之進一步補充說：「對於OE(前裝)市場，此行中已與印度車廠的一階供應商達成合作共識，效率很高，誠意也夠，我對印度市場潛力十分看好。」

據India Times報導，印度僅僅德里一個城市每月約有7,000台CNG改裝車上路，蒲內市CNG銷售量最近也急遽爆增。
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- d* s5 v& ^( g+ F( o6 X1 [9 X! q[Maruti Suzuki 後裝採購商機大]
印度客車總市佔率50%，共70,000家汽車銷售據點和交車中心的Maruti Suzuki，負責售後市場零配件採購的總經理Mr. Seetharaman 和Mr. Kapoor 對於台灣松下的車用音響設備、華麗科技的胎壓偵測系統與汽車電子產品、宏海微電子的行車記錄器以及華映科技的LCD螢幕皆深表興趣，表示經樣品測試通過後，可加入印度Suzuki零配件銷售區域的後裝零售產品之列。

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[Anand人脈通路是台商的助攻力道]
Anand汽車零件集團，專門製造汽車底盤、冷氣、避震器、等汽車零組件，號稱「在印度的每一輛車都有Anand的產品」，其客戶包含Tata, Mahindra, Maruti Suzuki, Ashok Leyland, Swaraj Mazda, GM, Ford, Fiat, Hyundai, Honda, Toyota，幾乎印度所有汽車OEM廠商。
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Anand看好台灣廠商之電子零件研發與製造優勢，積極與台灣廠商合作，期望運用Anand的印度通路優勢和長年與各汽車大廠的合作經驗以及與關鍵人脈的信賴關係，協助台灣廠商之汽車電子零組件進入印度汽車市場。
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- k- W. g5 ~4 o( ^4 m[商機無限 但需儘早佈局]
Anand集團的技術總監Abhange先生透露，印度車載產業預計於三到五年達到市場成熟期，需提早進行印度市場佈局工作。汽車後裝市場（after market）於明年（2011）預估可達一億美金以上的市場商機。

2 I/ r0 v  a6 X4 g7 w1 m2 D& `  p熟悉印度市場，同時也是此次商訪團執行單位的大員國際印度顧問Khedroob Thondup先生提醒，跟印度做生意，和大陸情況不同，需以長期經營的心態面對。有時合作發展進度看似緩慢，但一旦建立合作關係，可發展穩定而永續的合作模式。

3 m: [) p! k2 e4 y1 P$ lTPO國際合作組建議，台商需盡快擬定針對印度市場中長期的發展策略和行動方案，更積極的研發優質平價的產品即時而快速的去反映印度市場的需求，才不錯失良機。資策會也表示，因為相關於其他區域市場，印度汽車市場跟其他國家有其產品區隔，後裝市場也十分龐大，設計時融入印度文化產生的汽車特色，全得仰仗親身到印度體驗才能領會。

% c8 b0 k2 N1 v( R5 p訊息來源：財團法人資訊工業策進會