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TESLA汽車亞太區總監Kevin Yu指出,全球石油開採量日益短少,石油價格逐年增高,而電池的成本卻持續下降,節能電動車早已成為各國政府主要補助項目,以日本及香港為例,不僅在各大城市廣設電動車充電端口,同時也祭出優惠計費方案,擴大市場需求,未來成長可期。Frost& Sullivan亞太區汽車及運輸產業研究副總Vivek Vaidya則針對城市交通模式分析未來汽車產業的趨勢,他表示,汽車產業未來的競爭者主要來自於大眾運輸工具,燃料價格的漲幅速度也將觸發消費者改乘公共交通的意願,無論從各國政府政策面或城市生命周期的角度來看,未來的汽車產業在規劃產品前,都必須考量城市所在的位置及其定位,提出適當的解決方案;並歸納未來汽車產業發展的重點方向,包括:未來汽車製造商將擴大成為流動工具的提供者、技術及管理的創新等概念。
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+ c6 j' f; D4 ?' I# h8 v中國第一汽車副部長田洪福則針對中國新能源汽車產業的發展情況做說明,他指出,從汽車產業節能趨勢來看,發展電動車是日後汽車技術進步及產業升級的必然選擇,以中國來說,預估在2015年,汽車年產銷量將達到2500~3000萬台,車用燃油消耗量將超過兩億噸,於2020年更將達到3億噸以上。而在十二五規劃中,更建議2015年乘用車平均油耗應達到5.9升/100公里;2020年則須實現燃料經濟性與國際接軌,達到4~5升/100公里。根據這樣的目標,中國汽車產業勢必面臨技術轉型,將以混合動力技術為龍頭帶動傳統汽車節能技術的全面進步。
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, g; R7 j0 Z! [! o, h6 P! h訊息來源:中華民國對外貿易發展協會 |
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