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[市場探討] Atmel 推出 AM/FM 天線阻抗匹配積體電路

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發表於 2007-11-30 16:41:08 | 顯示全部樓層

Atmel 為 FlexRay 車內網路推出 AVR 32位元平臺

德國斯圖加特, 11月29日 /美通社/ -- Atmel(R) Corporation 今天宣佈推出其 AVR(R) 32 位 FlexRay(R) 評估環境。此外,Atmel 今天將在德國斯圖加特召開的 FlexRay 會議上,以線控駕駛、駕駛和?車功能實現先進車內網路的仿製車來展示其新技術。
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該評估環境的核心是一個基於 Atmel AVR32 專有架構的32位微控制器,該架構擁有 Robert Bosch GmbH 授權的 FlexRay IP(FlexRay網路協定)——一種硬體 LIN IP。此外,該環境還包括一個雙重 CAN IP、一個 Ethernet MAC 和一套通用外設。該環境也包括了 AVR32 開發工具箱、FlexRay 堆疊、FlexRay 配置工具和一個網路分析器。可用各種子板安裝一個完整的網路(包括閘道功能或BLDC 發動機控制)。 6 F6 D! A( G0 Q; U7 O

7 Z4 C6 |/ s+ F4 fFlexRay Communications System(FlexRay 通信系統)旨在針對先進汽車應用提供高速定性分散式控制。其雙通道架構提供的全系統冗餘可達到新興安全體系的可靠性要求。憑藉每通道 10 Mbps 的吞吐量,FlexRay 還可被用作一個車輛網路中樞,與諸如 CAN 和 LIN 等完善的系統協作。
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Atmel 是 FlexRay Consortium 的成員。Atmel 的 AVR32 是一個現代32位架構,旨在實現高性能與低功耗的結合,尤其適用於處理先進協議,如 FlexRay。
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Atmel 汽車微控制器戰略行銷部主管 Philippe Malecha 評價說:「通過這一環境,Atmel 現在可以向其客戶提供一個完整的 FlexRay 評價平臺。這一向 FlexRay 的靠近將大大拓寬我們目前覆蓋 CAN 和 LIN 控制的微控制器供應,向我們的客戶提供符合他們未來汽車設計的各種解決方案。」
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上市
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從現在開始,客戶索取即可獲得 Atmel FlexRay 評價平臺。基於 AVR32 的 FlexRay 產品規劃已經確定,相應的開發工作也已開始。AVR32 FlexRay 產品樣本將於2008年下半年推出。
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發表於 2008-5-22 17:04:58 | 顯示全部樓層
Atmel 的完全可編程、超低功率射頻發射器集成電路有助于提高汽車防盜與 TPMS 應用靈活性
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. d) \$ L, I3 ?- U& Y/ c上海2008年5月22日電 /新華美通/ -- China International Automotive Electronics Show(中國國際汽車電子產品展)-- Atmel(R) Corporation (Nasdaq: ATML) 今天宣布推出用于汽車防盜和 TPMS 應用產品的新型完全整合式分數 N PLL 射頻 (RF) 發射器集成電路 (IC) ATA5749。該新設備是為數不多的几種通過完全可編程實現靈活的系統設計和改裝的汽車射頻發射器集成電路之一。此外,它還是僅有的几種功耗超低的此類設備之一,而功耗是 TPMS 應用產品的一個重要因素。對于遙控車門開關 (RKE) 和 TPMS 應用產品來說,單晶型和單板設計(只有一點小的改動)都可用于標准的 315MHz 和 433MHz 頻率范圍。, K1 v: r+ J9 n5 k1 n0 z7 E4 Y
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該集成電路的單端天線輸出功率可在 -0.5dBm 至 12.5dBm 的范圍內通過一個 SPI 總線接口進行調整。在每種模式下都可針對一個特定的輸出功率選擇盡可能最低的電流消耗。例如,當用于 TPMS 模塊時,在發送模式下以 5.5dBm 的輸出功率運行時,有效電流消耗一般為 7.3mA,最大為8.8 mA。這比當前市面上的解決方案低了約20%。當然,較低的電流消耗會延長電池的使用壽命,這是 TPMS 應用產品的一個關鍵因素。此外,在極其惡劣的天氣條件下,其電池壽命也長于同類產品。0 I& X& i$ s& J% Q$ B% R
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一旦系統規格改變,就需要調節輸出電流,ATA5749 的電流消耗就可以進行相應的優化。有效電流消耗可利用輸出功率設置通過 SPI 以 1-dB 的步進值進行調整。這使得設計人員能夠優化調諧系統性能,尤其是射頻鏈路預算與電池壽命。
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- G5 s7 b" y) E  C除了輸出功率的調整,SPI 總線接口還實現了其他關鍵參數的設置,如輸出頻率、頻移鍵控 (FSK) 信號偏差、以及 CLK 輸出頻率。) W! z% o% ], ?; b/ @
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ATA5749 在 FSK 和 ASK 模式下使用曼徹斯特編碼以最大數據率 40kbit/s 運行,射頻范圍介于300至 450MHz 之間。該集成電路將強大的晶體振蕩器與一般為 200us 的快速啟動時間和擔保參數相結合,以獲得高達1,500歐姆的負阻振蕩。這將使之非常可靠,并能夠幫助避免睡眠狀態下的晶體問題。介于 314.1-329.5MHz 和 424.5-439.9MHz 的標准射頻范圍只需要一個 13.000000MHz 的晶體型,從而實現几乎相同的地區性射頻模塊硬件板設計、更低的庫存成本以及更少的零件號碼增加。
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$ N( ~; L6 k5 f面市與定價
. H- J% C' x: P) _3 l6 QATA5749 射頻發射器集成電路樣本目前已經以小尺寸 TSSOP10 封裝推出。訂購10,000件的單件起購價為1.25美元。用于開發支持的演示板也已推出。
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: }8 S% W/ Q0 P/ @腳注* ^9 ^2 e/ l' d
ASK:幅移鍵控$ w* O- g3 w9 h2 f, e
CLK:時鐘輸入端% [+ a. t" @, G. w. J
FSK:頻移鍵控
. p; {, a4 K  \8 U, o! ^& P5 EPLL:鎖相環路$ X- i) [! ]8 ]/ y  K7 |
RKE:遙控車門開關0 l# N, f$ R0 z/ z! p
SPI:串行外設接口3 H0 `7 B; C' w+ l! ?- G% R
TPMS:輪胎壓力監控系統
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