第一款配備FlexRay系統並進入量產的汽車：BMW新款X5房車

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恩智浦半導體推出全球第一款FlexRay收發器 主動保障駕駛安全
TJA1080 FlexRay收發器與故障安全系統基礎晶片可傳遞高速容錯通訊
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) T: w, {+ e( u7 e) ^: I【台北訊，2006年12月4日】恩智浦(NXP)半導體（前身為飛利浦半導體）日前發表全球第一款 FlexRay 收發器TJA1080，TJA1080目前已開始量產。配備TJA1080 與恩智浦故障安全系統基礎晶片的BMW新款X5房車目前已上市，該車型是第一款配備 FlexRay系統並進入量產的汽車。
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' J; o5 C, `2 q; w7 F透過高速的FlexRay網路通訊系統，汽車製造商可導入先進的功能，加強汽車的安全性以及舒適性。BMW X5是全球第一款配備AdaptiveDrive的運動休旅車（sports activity vehicle 簡稱SAV）。AdaptiveDrive 結合主動式翻滾抑制系統 (active roll stabilization)與電子避震控制器(electronic damping control)，其性能擁有無與倫比的安全性、舒適性以及靈活性。透過FlexRay 系統，AdaptiveDrive能夠以極快的速度，針對不斷變化的駕駛狀況與路面狀況，處理以及傳輸大量相關的數據，並可及時控制防側傾杆與避震器。
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恩智浦業務開發經理 Toni Versluijs 表示︰「主動安全系統可充分利用FlexRay網路中電子控制單位間的高速互動，因此TJA1080可顯著提升車輛的安全性。透過具配備TJA1080的BMW X5車款，駕駛者與乘客可享受到FlexRay所帶來的強化性能與安全功能。」
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針對汽車製造商對更快速的容錯通訊 (fault-tolerant communication)以及靈活且具可變動性的電子網路需求，TJA1080 收發器可支援各種類型的微控制器，包括恩智浦為FlexRay應用方案所提供的整合性解決方案─SJA25xx系列。目前，恩智浦是唯一能夠為FlexRay應用方案提供完整系統解決方案的半導體供應商，此解決方案同時包含微控制器以及收發器。

) l, Y. I; V; {! CTJA1080相當的靈活，本身可作為節點收發器或有源星型收發器(active star transceiver)。透過其傑出的 EMC性能以及強大的錯誤診斷與保護機制，能夠更加快速且便利地開發具穩定通訊品質的完整FlexRay網路。
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FlexRay之所以成為備受汽車製造商青睞的高階汽車網路協議，主要因為FlexRay容錯與時間觸發功能能夠可靠並準時地傳送安全應用相關的訊息。此外，FlexRay非常靈活，可自由支援從點對點到無源匯流排與有源星型拓撲 (active-star topologies)的眾多網路拓撲。最後，FlexRay所擁有的總頻寬是現有底盤與動力傳輸的控制通訊網路（CAN）的20多倍。
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TJA1080收發器的開發是恩智浦與FlexRay聯盟內眾多汽車產業領導廠商廣泛合作的結果。恩智浦與BMW均為FlexRay聯盟的創始成員，多年來一直引領著FlexRay電子實體層規範的開發工作。有關 FlexRay 的詳細訊息，請參閱 www.flexray.com 。
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