8 a @$ A8 a, S德國萊因集團已發展成一個國際性的獨立第三方驗證單位,在全球有超過三百個服務據點,遍佈五大洲。德國萊因向以嚴謹高品質的測試驗證服務著稱,並以公正獨立的角度提供各項專業評估服務。德國萊因集團於1986年在台灣成立分公司提供在地服務。深耕台灣二十年後,台灣德國萊因的規模已從原先兩名德國籍工程師擴展成為今日逾三百五十人的專業團隊,服務據點包含台北、南港、台中於高雄。& {9 ~- ]' [2 d( A o) `
6 ~$ W' S) l# a A! f C4 \( ?台灣德國萊因隸屬於德國萊因集團,為全球獨立測試驗證與評估服務的領導者。全球有超過上萬名員工在300 個服務據點協助我們客戶。在台灣,我們共有化學、電器、機械、人體工學及通訊等 11 間合格實驗室,提供各種獨立公正的測試及驗證服務。作者: jiming 時間: 2008-7-23 08:12 AM 標題: 台灣保修大聯盟導正汽車保修觀念
2 K# l! W) m: R/ W$ N' F台灣保修大聯盟(ASAT)旗下全省加盟據點數正迅速成長中,有該聯盟的認證,消費者可安心進場為愛車保固。台灣保修大聯盟╱提供 , Z8 M/ j. F7 J! \1 h) u& f & Y. T6 M2 w* t6 L【台北訊】景氣不佳,新車換購延遲,為汽車保修業帶來一波商機,專營國內汽車保修業評鑑認證的台灣保修大聯盟(ASAT),特別為消費者提出正確的汽車保修觀念。 . W, v1 D" p# _+ E
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目前國內有上萬家保養廠,服務表現良莠不齊,保修標準化動作也參差不齊。台灣保修大聯盟呼籲車主在進廠保修時,要注意可能因技師貪圖方便而誤用工具,造成對愛車不當或潛藏的損壞。 , E* v7 }& t7 \3 {6 U S' I& ^: @" z/ t台灣保修大聯盟執行長陳熙樞表示,國內優良的技師固然不少,但整體技職人員素質有下滑隱憂,尤其是工具的正確使用常被漠視,導致車輛機件損壞。這現象目前相當普遍,又因絕大部分車主不諳機件及零組件材質,往往會吃了「越修問題越多」的暗虧。 * y, p& J9 F& C w; D9 t( n- }, y8 ?" Y( ^, Z5 N* T* Z
以評鑑標章崛起的台灣保修大聯盟,對保修工具的正確使用極為重視,連一支鐵鎚也不放過。陳熙樞表示,為維護車主權益及促進業界進步,ASAT將持續宣導保修知性主張,最近即以「小心鐵鋃頭,敲壞您的愛車!」為主軸提醒車主。他指出,汽車許多部位不能以鐵鎚去敲,諸如煞車盤、搖臂室蓋、油底殼、軸承、齒輪等的拆卸,若未正確使用香檳槌或木槌,就會造成車輛受損。 " Z9 j' d) N6 B' K 1 i8 S" P2 w7 A+ o1 T除上述列舉的零組件外,幾乎所有膠合處也不能使用鐵鎚。陳熙樞強調鐵鎚不能濫用,誤用將導致許多不正常損壞,車主便得付出冤枉的代價,而懸掛ASAT評鑑標章的結盟廠店,則確實把這項知性主張落實到例行保修,ASAT也將其列為追蹤評鑑的重點項目。 & k: Y$ }$ P; j% d3 a% p2 a7 [% W1 R! P; W' {2 Y
買車容易用車難,要找到足以安心的保養廠似乎更難。ASAT 台灣保修大聯盟表示,服務優良的廠店會重視車主的權益,從每一個細節為消費者設想。他建議廣大車主在汽車保修時,記得選擇懸掛ASAT評鑑標章的廠家,以保障自身權益。