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標題: Vicor 在 2022 底特律國際汽車設計工程展 WCX 上為 xEV 呈現最... [打印本頁]

作者: SophieWeng@G 時間: 2022-5-5 03:55 PM
標題: Vicor 在 2022 底特律國際汽車設計工程展 WCX 上為 xEV 呈現最...
Vicor 將在 2022 年 4 月 5 日至 7 日於底特律舉行的國際汽車設計工程展 (WCX™) 上首次推出三種為 xEV 供電的全新方案。經過驗證的 Vicor 解決方案採用高密度電源模組和全新的供電架構，可將功耗銳降 50%。

Vicor 的展示針對三大電氣化主題提供了創新的模組化解決方案，不僅可簡化電源系統設計，而且還可提高可擴充性和靈活性。

Vicor 高密度解決方案：

取消 12V 鉛酸電池：一種創新的電源架構可用「虛擬電池」取代 12V 電池，不僅可節省空間、減輕重量，而且還可取代傳統技術：主講人，Patrick Kowalyk，汽車首席應用工程師（4 月 5 日上午 10:30，140B 室，場次 PFL710）
小型化電源模組對電氣化的影響：高功率密度模組結合創新的電源架構，可為 xEV 開發提供前所未有的設計靈活性、可擴充性並可為其節省大量空間：主講人，Greg Green，汽車客戶專案總監（4 月 6 日上午 10:30，140C 室，場次 PFL740）
DC 充電站相容性：高壓主電池 (800V) 與400V 充電站的不相容，可透過使用精巧、高效率雙向電源模組的板載充電來解決：主講人，Haris Muhedinovic，汽車高級應用工程師（4 月 7 日上午 9:30，260 室，場次 AE600）

Vicor 高效能、高密度電源模組為汽車電氣化挑戰帶來獨特的解決方案
隨著汽車產業積極向全電動汽車發展，電源系統設計工程師正在努力研究如何設計更大功率的供電網路。電動汽車需要的電源比傳統燃油車多 20 倍，而傳統燃油車則需要為電力電子產品增加相應的尺寸和重量。Vicor 電源模組不僅可幫助工程師為電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車以及純電動汽車建立輕量級、高效率的高密度供電網路，而且還可提供易於擴充的平台。

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